国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

（原標(biāo)題：辭去年薪200萬的職位后，他拿到歐洲大獎(jiǎng)）

來源：環(huán)球人物

·吳凱資料圖。

總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑的歐洲專利局近日宣布，中企寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱及其團(tuán)隊(duì)從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎(jiǎng)（“非歐洲專利局成員國(guó)獎(jiǎng)”類別）。

據(jù)歐洲專利局網(wǎng)站介紹，吳凱及其團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低電動(dòng)汽車電池爆炸和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

吳凱表示，配有先進(jìn)安全電池的電動(dòng)汽車正使更多人接受可持續(xù)的生活方式，為全球能源轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。希望全世界的年輕發(fā)明家堅(jiān)持多學(xué)、多做、多問的理念，為人類的福祉開發(fā)出更多的創(chuàng)新成果。

歐洲發(fā)明家獎(jiǎng)是歐洲最著名的創(chuàng)新獎(jiǎng)之一，由歐洲專利局于2006年發(fā)起，旨在表彰為當(dāng)前時(shí)代所面臨的一些最大挑戰(zhàn)提出解決方案的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)。

吳凱是誰？

此次獲獎(jiǎng)的吳凱上個(gè)月剛因人事變動(dòng)引起圈內(nèi)人注意。

6月21日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，董事會(huì)于近日收到公司董事、副總經(jīng)理吳凱的書面辭職報(bào)告，為更加專注于公司新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，致力于新能源領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)，吳凱申請(qǐng)辭去公司董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、副總經(jīng)理職務(wù)。辭任后，吳凱仍繼續(xù)擔(dān)任公司首席科學(xué)家，同時(shí)將擔(dān)任公司電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心主任。

公開資料顯示，1968年出生的吳凱于上海交通大學(xué)博士畢業(yè)，曾任武漢理工大學(xué)講師。從高校辭職“下海”后，他先后擔(dān)任過東莞新科磁電廠研發(fā)經(jīng)理、東莞新能源科技有限公司研發(fā)總監(jiān)、寧德新能源科技有限公司技術(shù)副總裁等職務(wù)。

·吳凱資料圖。

吳凱和寧德時(shí)代現(xiàn)任董事長(zhǎng)曾毓群的經(jīng)歷有諸多重疊之處。

曾毓群同樣出生于1968年，1989年從上海交通大學(xué)船舶工程專業(yè)本科畢業(yè)，畢業(yè)后不久加入東莞新科磁電廠。1999年，曾毓群參與創(chuàng)建 Amperex Technology Limited （簡(jiǎn)稱ATL），即寧德時(shí)代（CATL）的前身。

·曾毓群資料圖。

根據(jù)寧德時(shí)代2022年年報(bào)，吳凱作為該公司董事、副總經(jīng)理的任期是從2015年12月15日至2024年12月29日。在辭去公司職務(wù)之前，吳凱實(shí)則已擔(dān)任董事和副總經(jīng)理職位近8年。此外，年報(bào)顯示，吳凱于2022年在寧德時(shí)代獲得的稅前薪酬總額為248.51萬元，平均月薪約合20.71萬元。

對(duì)于吳凱在職期間的表現(xiàn)，寧德時(shí)代在公告中用了“恪盡職守、勤勉盡責(zé)”的表述，同時(shí)對(duì)于吳凱為公司做出的貢獻(xiàn)，寧德時(shí)代表示衷心感謝。

“布局不光是今天”

吳凱團(tuán)隊(duì)研發(fā)的帶有頂蓋的鋰離子電池長(zhǎng)啥樣？

目前，市場(chǎng)已知的信息并不多，但從以往公開報(bào)道中可以看出，寧德時(shí)代一直在探索安全性能更高的新型電池形態(tài)。

去年8月，吳凱在世界新能源汽車大會(huì)上透露，寧德時(shí)代計(jì)劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿?、可靠性高、循環(huán)壽命好等特點(diǎn)。

值得注意的是，曾毓群之前就曾透露，除麒麟電池外他們還在攻關(guān)更多新型電池，例如全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，甚至還有大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池。

曾毓群表示，動(dòng)力電池化學(xué)體系的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、制造的創(chuàng)新，再加商業(yè)模式的創(chuàng)新，整合在一起，才能推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

·寧德時(shí)代大樓

此外，從去年開始，寧德時(shí)代的M3P電池頻頻引發(fā)關(guān)注。

去年8月，市場(chǎng)傳出過寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)M3P電池的傳聞，傳言電池將搭載在國(guó)產(chǎn)新版的特斯拉Model 3和Model Y車型中，相關(guān)車型將于2023年上市。不過，彼時(shí)特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此消息與事實(shí)不符?！?/p>

M3P電池首次出現(xiàn)在大眾視野范圍內(nèi)，是曾毓群在去年2月的一次定增融資路演中提及。此后吳凱也曾公開透露，M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，2023年將推向市場(chǎng)運(yùn)用。

吳凱介紹：“M3P電池針對(duì)續(xù)航里程700km左右的中檔車型，此前這一續(xù)航里程的車型，寧德時(shí)代采用的是中鎳、低鎳三元正極材料方案，相對(duì)來說成本更高。而結(jié)合‘麒麟電池’電池包結(jié)構(gòu)，M3P的新材料則可以滿足此類車型的需求?！?/p>

今年6月，在央視《對(duì)話》節(jié)目中，吳凱談到未來全球動(dòng)力電池格局將如何發(fā)展的問題時(shí)表示：“寧德時(shí)代的布局不光是今天，未來十年，我相信我們始終保持在動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先?！?/p>