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scada系統(tǒng)是什么（SCADA系統(tǒng)在機(jī)械領(lǐng)域中的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用）。本站來(lái)告訴相關(guān)信息，希望對(duì)您有所幫助。

近年來(lái)，信息科技水平的提高對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生了很大的影響，新技術(shù)、新工藝層出不窮。隨著世界工業(yè)的飛速發(fā)展，德國(guó)提出“工業(yè)4.0”，中國(guó)提出“中國(guó)制造2025”，智能制造已成為時(shí)代的主題。我國(guó)作為世界經(jīng)濟(jì)的主要參與者，在這新一輪的技術(shù)革命中必須占據(jù)主動(dòng)地位，打造信息化工廠迫在眉睫。而長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的生產(chǎn)制造大多還停留在設(shè)備自動(dòng)裝配方面，甚至很多領(lǐng)域還是手動(dòng)人工裝配、人工運(yùn)料、人工記錄裝配數(shù)據(jù)。受到裝配人員及裝配工藝等限制，很難保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，甚至很多產(chǎn)品零部件無(wú)法追溯，這就需要采用科學(xué)的工藝方案來(lái)彌補(bǔ)不足，并保證裝配后的產(chǎn)品質(zhì)量。

東宇機(jī)械在公司管理方面實(shí)施了SAP的ERP系統(tǒng)，在訂單管理、計(jì)劃BOM、生產(chǎn)派工等功能已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，但是在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制方面形成“斷層”，主要表現(xiàn)為信息相互隔斷、不能集成共享，使得生產(chǎn)管理缺乏統(tǒng)一性、連慣性，不能保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)過(guò)程統(tǒng)一協(xié)調(diào)和信息管理，主要表現(xiàn)為：

1）ERP在生產(chǎn)訂單管理和車(chē)間管理等功能上已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用，但在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制方面形成“斷層”，出現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)“孤島”現(xiàn)象；

2）主要表現(xiàn)為信息相互隔斷、不能集成共享，生產(chǎn)管理缺乏統(tǒng)一性、連慣性，不能保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)過(guò)程統(tǒng)一協(xié)調(diào)和信息管理；

3）車(chē)間設(shè)備數(shù)量多、設(shè)備類(lèi)型復(fù)雜，無(wú)法及時(shí)掌握獲知個(gè)車(chē)間設(shè)備生產(chǎn)狀態(tài)及數(shù)據(jù)，缺少集中監(jiān)控與管理；

4）生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)度、設(shè)備處于非管控狀態(tài)。

動(dòng)脈SCADA系統(tǒng)助理東宇機(jī)械解決痛點(diǎn)問(wèn)題

1）硬件方面

對(duì)焊接車(chē)間、下料車(chē)間、涂裝車(chē)間的12條產(chǎn)品生產(chǎn)線的35臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)改造，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的開(kāi)機(jī)、停機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、故障等OEE參數(shù)和生產(chǎn)狀況。

在各生產(chǎn)車(chē)間及辦公大廳部署了6臺(tái)生產(chǎn)數(shù)據(jù)看板，實(shí)時(shí)展示質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃達(dá)成情況、APQP分析、CI改善完成情況、設(shè)備OEE等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

2）軟件方面

結(jié)合東宇工程機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)及管理情況，通過(guò)上線SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，以及部分MES系統(tǒng)功能，將生產(chǎn)、外協(xié)、質(zhì)量等功能模塊數(shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)貫穿融合，實(shí)現(xiàn)了零部件掃碼入庫(kù)、生產(chǎn)流程自動(dòng)化等功能。

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