国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

2014年，搭載154名中國(guó)乘客的MH370客機(jī)在南印度洋海域失聯(lián)，牽動(dòng)無(wú)數(shù)國(guó)人的心。11月16日，失聯(lián)乘客家屬代表姜輝接受東方網(wǎng)采訪時(shí)表示：已收到朝陽(yáng)區(qū)人民法院的開庭通知。“經(jīng)過這么多年的走訪，這次終于有了進(jìn)展，家屬還是挺開心的，希望有一個(gè)好的中間（判決）結(jié)果或者最終（判決）結(jié)果?！?/p>

姜輝告訴記者：“想方設(shè)法找到他們，我希望這句話真的能早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。”

搭載154名中國(guó)乘客的MH370客機(jī)在南印度洋海域失聯(lián)，搜救人員發(fā)現(xiàn)馬航飛機(jī)碎片

2014年3月8日，由馬來(lái)西亞吉隆坡飛往中國(guó)北京的馬來(lái)西亞航空公司MH370航班與地面失去聯(lián)系。

消失

2014年3月8日，一架載有239人的馬來(lái)西亞航空公司客機(jī)從吉隆坡飛往北京，從雷達(dá)屏幕上消失了，這一消息隨后占據(jù)了各國(guó)媒體的頭條要聞。

多方證實(shí)，MH370航班在越南胡志明市管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，并失去雷達(dá)信號(hào)，同時(shí)客機(jī)未進(jìn)入中國(guó)空管情報(bào)區(qū)。

MH370失聯(lián)立即成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，人們紛紛關(guān)注到底飛機(jī)去了哪里？什么原因?qū)е率?lián)？無(wú)論如何，找到飛機(jī)是解開謎團(tuán)的第一要?jiǎng)?wù)。

馬來(lái)西亞、越南、中國(guó)、美國(guó)等多國(guó)迅速組織搜救力量，前往飛機(jī)失聯(lián)的疑似海域進(jìn)行搜索。然而，經(jīng)過多日在馬六甲海峽以北海域搜索無(wú)果后，事情峰回路轉(zhuǎn)。

3月14日，路透社引用消息人士的話透露，客機(jī)8日凌晨在馬來(lái)半島東側(cè)海域失聯(lián)后不到一小時(shí)，一個(gè)疑似失聯(lián)客機(jī)的飛行目標(biāo)在馬來(lái)半島西側(cè)先后通過兩個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)，最后“故意”向印度洋方向飛去。

線索

2014年3月15日，國(guó)際海事衛(wèi)星組織表示，該組織在這架飛機(jī)失聯(lián)后至少5小時(shí)，還曾收到過其發(fā)送的自動(dòng)信號(hào)。后經(jīng)該組織證實(shí)，他們運(yùn)用多普勒效應(yīng)理論分析了馬航MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的7次“握手”信號(hào)，“猜”出飛機(jī)落入南印度洋。

3月16日，馬來(lái)西亞總理納吉布說，失聯(lián)客機(jī)的通信系統(tǒng)很有可能被人為關(guān)閉，客機(jī)航線被人為改變，但無(wú)法確認(rèn)客機(jī)的最后位置。

納吉布還稱，根據(jù)“握手”信號(hào)確定了南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫(kù)曼斯坦邊境至泰國(guó)北部地區(qū)，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。

3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發(fā)現(xiàn)兩個(gè)物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動(dòng)搜尋，并開始領(lǐng)導(dǎo)多國(guó)在南印度洋的搜索任務(wù)，包括空中、海面和海底搜索。

3月24日晚，馬來(lái)西亞總理納吉布召開緊急發(fā)布會(huì)，向全世界公布，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)“終結(jié)于”南印度洋。

馬來(lái)西亞、越南、中國(guó)、美國(guó)等多國(guó)迅速組織搜救力量，前往飛機(jī)失聯(lián)的疑似海域進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)碎片

搜索

多國(guó)飛機(jī)和船只在印度洋面上搜尋了數(shù)月時(shí)間，動(dòng)用了空中運(yùn)輸機(jī)、輪船、水下聲波探測(cè)儀、水下航行器“藍(lán)鰭金槍魚-21”、聲納側(cè)掃等設(shè)備，找到的碎片最終都證實(shí)與MH370無(wú)關(guān)。

期間有船只在海上發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)，這些信號(hào)被認(rèn)為與飛機(jī)黑匣子定位器發(fā)出的信號(hào)頻率相近，且距離在30公里以內(nèi)。但后也被證實(shí)，與MH370無(wú)關(guān)。

2014年6月26日，澳方經(jīng)過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，確定搜尋的新區(qū)域在此前搜尋過的區(qū)域西南方向，距離西澳州海岸1800公里，面積為6萬(wàn)平方公里，搜尋過程需要1年時(shí)間。

8月28日，中馬澳三方就搜索情況召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上宣布中馬澳達(dá)成一致意見，就相關(guān)工作簽署了合作備忘錄。會(huì)上提出，新的搜尋區(qū)域向南推移，三方承諾絕不放棄搜索。

經(jīng)過招標(biāo)、調(diào)整、分析過程后，10月6日，澳方稱，位于南印度洋的水下搜索行動(dòng)在中斷4個(gè)月后重新啟動(dòng)，包括荷蘭輝固公司“發(fā)現(xiàn)號(hào)”、“赤道號(hào)”、大馬“鳳凰號(hào)”、中方“竺可楨號(hào)”等測(cè)量船抵達(dá)相關(guān)海域開始執(zhí)行任務(wù)。

截至2014年底，澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬(wàn)平方公里的海下搜索，相當(dāng)于總工作量的30%，卻毫無(wú)收獲。整片海域的搜索工作擬于2015年5月完成。

2015年1月28日，馬來(lái)西亞交通部宣布該國(guó)民航局將在3月7日，即MH370失聯(lián)一周年的前一天發(fā)布事件的中期調(diào)查報(bào)告。

2015年1月29日下午，馬來(lái)西亞方面原本計(jì)劃召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布2014年3月8日失聯(lián)的馬來(lái)西亞航空公司MH370航班的最新情況，但其后由于“意外情況”，發(fā)布會(huì)在推遲半小時(shí)后取消。

2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)阿仔哈魯丁召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難。

來(lái)源 | 羊城晚報(bào)?羊城派綜合東方網(wǎng)、中新網(wǎng)、新華社等

此前報(bào)道

馬航MH370重要?dú)埡∷槠话l(fā)現(xiàn) 或表明飛行員故意墜毀

據(jù)環(huán)球網(wǎng)，英國(guó)《泰晤士報(bào)》12月12日援引一份最新分析內(nèi)容稱，2014年失聯(lián)的馬航MH370上一名飛行員可能在飛機(jī)飛行的最后幾秒鐘放下了飛機(jī)起落架。

據(jù)九派新聞援引英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，研究人員近期在馬達(dá)加斯加漁民的家中發(fā)現(xiàn)了2014年失聯(lián)的馬航MH370的殘骸碎片，疑似為破損的起落架艙門。

研究表明，當(dāng)MH370航班墜入大海時(shí)，飛機(jī)起落架呈“放下狀態(tài)”。報(bào)道說，這表明“世界上最大空難謎團(tuán)之一”背后可能存在犯罪意圖。據(jù)南方都市報(bào)，專家表示，航班的起落架是放下的，這表明馬航機(jī)長(zhǎng)可能故意撞向大海，以使客機(jī)迅速沉沒。

吉布森和新發(fā)現(xiàn)的起落架艙門殘骸 資料圖 圖源：環(huán)球網(wǎng)援引外媒

MH370起落架艙門殘骸被發(fā)現(xiàn)表明起落架已放下以使航班更快沉沒

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬來(lái)西亞航空公司波音777-200、航班號(hào)為MH370的飛機(jī)，在經(jīng)過馬來(lái)西亞吉隆坡航空管制區(qū)與越南胡志明市航空管制區(qū)交界處時(shí)突然從雷達(dá)屏幕上消失，機(jī)上有12名機(jī)組人員和227名乘客，其中包括154名中國(guó)乘客。此后，關(guān)于墜機(jī)的各種推測(cè)一直在流傳。

最持久的推測(cè)集中在馬航機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）身上，指控這是一個(gè)故意墜機(jī)的行為。

馬達(dá)加斯加發(fā)現(xiàn)MH370航班起落架門的地點(diǎn)安齊拉卡半島 圖片來(lái)源：南方都市報(bào)

據(jù)英國(guó)多家媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日?qǐng)?bào)道，馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán)的背后可能存在犯罪意圖。

據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，英國(guó)工程師理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）和尋找MH370殘骸的美國(guó)人布萊恩·吉布森（Blaine Gibson）的分析表明，這架飛機(jī)是故意墜毀的。

調(diào)查人員25天前在馬達(dá)加斯加一戶漁民家中發(fā)現(xiàn)一塊MH370起落架艙門殘骸，殘骸上的切口表明當(dāng)時(shí)飛行員在飛行終止前放下起落架。

據(jù)南方都市報(bào)，該門已被確認(rèn)為波音777飛機(jī)的一個(gè)部件，被稱為“耳軸門”，它可能穿透了航班解體的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

專家表示，飛機(jī)駕駛員通過故意放下起落架，導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)身立即破裂，另外，這個(gè)操作也會(huì)增加飛機(jī)在海中迅速沉沒的可能性，使得機(jī)上乘客沒有時(shí)間撤離飛機(jī)。

圖片來(lái)源：《每日郵報(bào)》網(wǎng)站截圖

“為了摧毀飛機(jī)而高速撞擊，再加上故意放下起落架讓飛機(jī)快速沉沒，這些都表明（肇事者）隱藏墜機(jī)證據(jù)的企圖。”分析報(bào)告寫道。“這是一名活躍的飛行員，他試圖確保飛機(jī)在撞擊后會(huì)盡快沉沒?！?/p>

戈弗雷在接受《泰晤士報(bào)》采訪時(shí)稱，這塊起落架艙門殘骸是“第一個(gè)表明MH370航班失聯(lián)背后可能存在犯罪意圖的物證”。

《每日郵報(bào)》也報(bào)道稱，戈弗雷此前曾表示，飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿故意多次改變方向和速度，以避免讓人“清楚地知道他要去哪里”。

戈弗雷表示如果一架客機(jī)被迫在水中緊急降落，飛行員接受的訓(xùn)練是保持起落架收回，以便進(jìn)行可控的低速撞擊。

泛美航空公司機(jī)長(zhǎng)Chesley 'Sully' Sullenberger做到了這一點(diǎn)，他在2009年將一架空客飛機(jī)英勇地降落在紐約的哈德遜河上。

飛行員們不會(huì)讓起落架伸出來(lái)，因?yàn)檫@將導(dǎo)致與水面的劇烈撞擊，并增加飛機(jī)在撞擊時(shí)解體的風(fēng)險(xiǎn)，極大降低生存的機(jī)會(huì)。

馬航機(jī)長(zhǎng)故意墜機(jī)？

據(jù)《每日郵報(bào)》，戈弗雷的最新發(fā)現(xiàn)只會(huì)增加其中一名飛行員是客機(jī)失蹤之幕后黑手的推斷。至于MH370失聯(lián)原因以及“兇手”到底是哪名飛行員，目前尚無(wú)定論。

報(bào)道稱，馬航MH370航班有兩名飛行員，上文提到的扎哈里·艾哈邁德·沙阿是一名來(lái)自馬來(lái)西亞檳城的53歲飛行員，已婚，有子女。

據(jù)沙阿的朋友聲稱，沙阿“孤獨(dú)而悲傷”，被認(rèn)為有“臨床抑郁癥”。調(diào)查飛行員的警方發(fā)現(xiàn)，一個(gè)月前，沙阿用家用電腦模擬了一架波音777飛越印度洋的航班，但這一點(diǎn)被馬來(lái)西亞從公開報(bào)告中隱去。

他的副駕駛是27歲的法里克·阿卜杜勒·哈米德（Fariq Abdul Hamid），七年前加入馬來(lái)西亞航空公司。

馬航機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿 圖片來(lái)源：南方都市報(bào)

據(jù)公開消息，2014年3月24日，時(shí)任馬來(lái)西亞總理納吉布宣布，該客機(jī)“終結(jié)”于南印度洋海域。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370航班失事，推定所有人員遇難。

據(jù)悉，到目前為止，總共有36塊馬航MH370的殘骸被找到，其中許多是吉布森先生找到的。在這36塊中，有19塊是在馬達(dá)加斯加被沖上岸的。

上文中提到的“耳軸門”是被一個(gè)叫Tataly的漁民發(fā)現(xiàn)的，2017年他在馬達(dá)加斯加安齊拉卡半島的家附近發(fā)現(xiàn)了它，但他并不知道這個(gè)物品的意義.自從發(fā)現(xiàn)后，耳軸門一直被他的妻子用作洗衣板。