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沃爾沃s60怎么樣

一直以來，我都堅持認(rèn)為，一輛優(yōu)秀的車是有生命力的。每一次踩油門，一輛優(yōu)秀的車都能以出眾的姿態(tài)展現(xiàn)出它的運動潛力，讓駕駛者倍感激情?；叵肫饋?，在我開過的車中，能帶來這種活力的車型并不多...尤其是很多豪華中級車，可能曾經(jīng)很運動，現(xiàn)在卻被“豪華”二字束縛...直到這個時候，在體驗了沃爾沃S60這款北歐豪華中級車之后，真正的駕駛感才再次呈現(xiàn)在我面前。

來自北歐的“冷美學(xué)”，用線條挑起駕駛欲望。

如果說十年前的“瑞典”車模看起來像一個儒雅溫和的中年醫(yī)生，那么今天，北歐車模的外觀設(shè)計像冰山一樣充滿棱角，斯堪的納維亞設(shè)計以更加動感細(xì)膩的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前。

而這種運動感，首先來自于這款車的態(tài)度:新一代沃爾沃S60相比上一代車型，尺寸全面升級，長寬高分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，擁有更好的乘坐空空間。同時，在設(shè)計感上，新車也擁有更豐富的運動姿態(tài)，前懸較長，駕駛艙向后傾斜。此外，一體式簡約腰線、立體式車門輪廓、加強型輪眉特征線等一系列運動造型語言的優(yōu)化，讓新車擁有更加和諧、運動、優(yōu)雅的姿態(tài)，力量感和蓄勢待發(fā)之感盡顯無遺。

這次我們得到了一輛沃爾沃S60 T5 Zia運動車型，配有專屬運動套件。無論是運動感十足的前格柵、亮黑色側(cè)窗框、黑色外后視鏡蓋，還是運動感十足的后保險杠，都進一步凸顯了這款車的運動屬性。

對于喜歡性能車的朋友來說，光有外觀上的運動感顯然是不夠的，內(nèi)飾駕駛艙的精雕細(xì)琢同樣重要。首先，在內(nèi)飾風(fēng)格的處理上，這款車的內(nèi)飾采用了以駕駛員為中心的布局，中控面板略微偏向駕駛員一側(cè)，不對稱的中央扶手也以駕駛員為中心?？梢娺@絕對是一款為愉悅駕駛而生的豪華中級車。

內(nèi)飾設(shè)計語言方面，新車采用了“麋鹿角”前艙設(shè)計。這款車的中控臺、門板等區(qū)域的劃分并不明顯。它通過集成的鍍鉻金屬裝飾條呈現(xiàn)出180度的環(huán)繞質(zhì)感。此外，大面積采用縫線包裹的皮革裝飾，鋼琴烤漆、金屬拉絲、鉆石切雕旋鈕等精湛工藝。精致、奢華、運動風(fēng)格更好的平衡兼顧，原汁原味展現(xiàn)北歐運動風(fēng)格特有的輕松和諧意境。

其實對于喜歡運動駕駛的朋友來說，沃爾沃S60不僅擁有運動、豪華、精致的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部還有更豐富的“運動駕駛配置”。

以我們得到的新車為例。配備12.3英寸液晶智能數(shù)字儀表盤，提供四種顯示模式。在運動模式下，整個儀表盤的風(fēng)格變得極為激進，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的顯示更加直觀。再加上運動UI界面風(fēng)格，讓人感覺坐在一輛跑車?yán)锩妗?p>當(dāng)然沃爾沃S60的座椅設(shè)計也很運動。這款沃爾沃S60的前排座椅包裹性非常好，車輛為了應(yīng)對快速過彎時的彎道，會有很強的側(cè)向加速度。此時，這套座椅的翅膀可以將駕駛者牢牢固定在中間位置，讓身體有更好的支撐，即使過彎速度很快，也不會有懸空的感覺。似乎這輛車已經(jīng)把運動調(diào)教到骨子里了。

沒有征服不了的角落。開車時感受它的熱度。

判斷一輛車是否在動，不能只從靜態(tài)層面評價，更重要的是還要看它的動態(tài)性能幾何。說到動態(tài)體驗，很多朋友可能會覺得加速快的車“運動感”很強，其實不是這樣。真正的性能車不只是直線行駛。有時候是底盤的極限過彎性能決定了它在盤山公路或者賽道上的表現(xiàn)。為了探究沃爾沃S60的體力，我們和它進行了一次真正的“靈魂交流”。

在我們手中，這款沃爾沃S60首先考驗的是動力性能的運動潛力。雖然動力不是決定運動性的最終要素，但至少是關(guān)鍵。

此次駕駛的沃爾沃S60搭載了沃爾沃汽車最新的T5 2.0T發(fā)動機，動力輸出儲備為250馬力/350牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。正是強大的動力輸出和出色的動力調(diào)校賦予了這款車更好的加速性能。在動態(tài)高性能模式下，發(fā)動機和變速箱配合良好。從0kph開始，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直保持在高扭矩區(qū)間，變速箱勤快有力的向車輪傳遞扭矩，讓車子在加速時有十足的推背感。

而且得益于強大的動力儲備，這套動力系統(tǒng)在中段加速時給人的感覺是后勁十足。即使是100kph巡航，只要一踩油門，變速箱就會迅速降檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，推背感就會迅速到來。

在彎道中的動態(tài)駕駛中，制動性能和底盤的轉(zhuǎn)彎極限更為重要。先說說這款車的制動性能。雖然沒有使用四活塞和六活塞制動系統(tǒng)，但是通過前通風(fēng)大尺寸制動盤也能帶來不錯的制動力。在實測中，這款車的100-0Kph剎車距離只有35米，比很多豪華運動中級車都要好。

值得一提的是，在FBS制動衰減的輔助下，沃爾沃S60在下坡山路或賽道頻繁剎車時，制動力沒有明顯的衰減，始終保持強勁且線性的制動力，使得這款車在過彎時時間明顯縮短。

其實底盤上的轉(zhuǎn)向性能才是沃爾沃S60運動實力的精髓。

首先，沃爾沃S60出色的車輛操控能力體現(xiàn)在其懸掛機構(gòu)上。這款車采用的是以運動和操控為主的前雙橫臂懸架。與普通的麥弗遜前懸架相比，雙橫臂前懸架可以帶來更好的支撐，在快速過彎時可以有效抑制推頭的跡象。此外，沃爾沃S60的懸掛系統(tǒng)采用鋁合金材質(zhì)，簧下重量更輕?？焖龠^彎時，車身的動態(tài)響應(yīng)更靈活，指向性更準(zhǔn)確。

對于駕駛愛好者來說，沃爾沃S60的高性能動態(tài)底盤結(jié)構(gòu)足以滿足大家對機械感的追求。而如果你沒有那么強的汽車操控能力，但又想在這款車上獲得出色的運動體驗，那么這款車上配備的DSTC動態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)和CBC彎道控制輔助系統(tǒng)將是你征服每一條彎道的有力幫手。

沃爾沃S60每拐一個彎，每個車輪的制動力都可以獨立控制，干擾行駛軌跡。此時，車輛的內(nèi)輪會施加輕微的制動力，從而獲得更好的彎道路線，使車輛更快地進攻彎道。

同時，S60還可以配備4C自適應(yīng)底盤系統(tǒng)。這種4C自適應(yīng)底盤的原理是通過每秒500次監(jiān)測減震器，實時調(diào)節(jié)減震器油流，從而改變車輛的壓縮阻尼和回彈阻尼。高速過彎，路面平坦時，壓縮阻尼系數(shù)和回彈阻尼系數(shù)增大，HRS液壓阻尼系統(tǒng)變得更有支撐力，從而提高了車輛的過彎極限。在顛簸路面行駛時，阻尼系數(shù)降低，壓縮回彈減緩，增強了顛簸路面的減震性，帶來極佳的舒適性。不僅加強了運動感，還大大提高了底盤整體感和乘坐舒適性。

作為一款運動風(fēng)格的豪華車，沃爾沃S60的“運動”不僅僅是加速時的硬朗。面對蜿蜒的彎道，這款車還可以利用強大的制動力，讓駕駛者在彎道前抓住每一秒，實現(xiàn)后期制動干預(yù)，提高過彎速度；在彎道中，出色的底盤支撐和強大的電子輔助設(shè)備，有效提高了車輛在彎道中抵抗側(cè)向加速度的能力，使彎道中的速度更快，在沃爾沃S60面前各個彎道都很流暢。

當(dāng)你在山路上玩累了，它可以這樣帶你回家。

囿于繁華都市，我們想逃離喧囂，但最終，還是要回到城市。不過開了沃爾沃S60之后，我們的心情終于得到了釋放。從“逃離上海，出浪”到“回到上?！保覀兊男那槭乔ё?nèi)f化的。但是不同的心態(tài)下，對車輛的需求其實是不一樣的。比如在上海的鬧市區(qū)，在車輛擁擠的高速上，我們希望體驗的不僅僅是純粹的駕駛樂趣，更是一種悠閑平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)。

開著沃爾沃S60回城的時候，大家已經(jīng)玩膩了。在這一點上，侵略性和緊張的運動駕駛風(fēng)格可能會進一步加深疲勞的感覺。如果你開的是跑車，大家可能都不愿意在疲憊的狀態(tài)下開著這輛車回城，不過還好我們這次開的是沃爾沃S60！在返程的高速上，City Safety城市安全系統(tǒng)不僅讓我們感覺更安心，在返程上，我還直接啟動了Pilot Assist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。

即使身心疲憊，有了這套Pilot Assist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)的加持，駕駛體驗也可以非常輕松舒適。尤其是高速轉(zhuǎn)向時，駕駛員不必一直握著并微調(diào)方向。Pilot Assist導(dǎo)航輔助系統(tǒng)會根據(jù)彎道的彎曲程度自動控制速度和轉(zhuǎn)向角度。“沒有轉(zhuǎn)折”，在日常駕駛中也可以成為現(xiàn)實。

當(dāng)然，帶來長途駕駛樂趣的不僅僅是智能駕駛輔助技術(shù)。這款車還配備了哈曼卡頓音響系統(tǒng)，有14個揚聲器?；爻堑穆飞?，一方面車子夠安靜夠穩(wěn)。這時會播放另一首歌《鄉(xiāng)間小路》。悠揚的聲音就像遠處地平線上的夕陽。它令人愉快而安靜，人們的心靈完全放松了...

面對這樣的舒適，當(dāng)我們回到城市，玩了一天的疲憊感幾乎消失了。如果能脫下兔子，就能靜如處子。這輛沃爾沃S60帶給我們的不僅僅是豪華與運動的全方位考量，更是旅途中一個有趣的伙伴。看到這樣的車誰能不心動？

結(jié)束語:

在這次試駕中，其實這輛沃爾沃S60給我?guī)砹撕芏嘤∠笊系母淖?。我以為這款來自北歐的豪華中級車開起來會很普通。但沒想到的是，開了這輛車之后，發(fā)現(xiàn)它從設(shè)計到動力，再到過彎性能，都帶來了不錯的體驗。從更加動感流暢的外觀設(shè)計，到以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局和運動座椅，再到兼顧安全、舒適和豪華的多元化配置，最后到強勁的動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的運動調(diào)校，這款車更加明顯地展現(xiàn)了它的運動性能。特別難能可貴的是這款車的性能，充沛的動力，靈巧的操控，強勁的底盤支撐等。所有這些都讓我有足夠的信心去面對挑戰(zhàn)。所以這輛車有資格被稱為真正的“車手之車”。

沃爾沃s60油耗高嗎？

沃爾沃s60的綜合油耗為6.7-6.9L/100km。

沃爾沃s60在售車型共有5款，智行豪華版綜合油耗6.7L/100km。智逸豪華版和齊亞運動版綜合油耗6.8L/100km。致遠豪華版和致遠運動版綜合油耗6.9L/100km。

以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實際油耗高于這個數(shù)值，8.0-9.1L/100km。

開車時，以下五個小貼士有助于減少油耗:

在啟動車輛的過程中，應(yīng)該以低檔起步，輕踩油門，慢慢提高速度。不要猛踩油門，會成倍增加油耗。

輕加油、輕剎車、早剎車:開車時要輕踩油門，盡量避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間升高，避免行駛中汽車抖動，使汽車更省油。通過預(yù)測路況，緩慢而均勻的加速或制動可以將燃油經(jīng)濟性提高20%之多。

保持適當(dāng)?shù)奶?將胎壓保持在制造商推薦的水平。胎壓每低于推薦值2 PS1(相當(dāng)于0.2公制左右——相對于標(biāo)準(zhǔn)壓力2.4)，油耗就會增加1%。

車輛定期保養(yǎng)或檢查:定期保養(yǎng)和換油可以減少積碳(積碳會讓你點火不暢，加速無力，油耗增加，甚至導(dǎo)致缺缸)；定期檢查空如果氣艙長期不干凈，應(yīng)該清洗或更換噴油器、火花塞和節(jié)氣門。

開車時關(guān)上車窗。開著窗戶開車會增加風(fēng)的阻力。風(fēng)的阻力越大，汽車的阻力就越大，所以需要更大的動力，也會增加油耗。