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買奧拓汽車怎么樣

汽車風(fēng)格:

除了面值和耐用性之外，

選車最重要的肯定是保值率！

后臺每天都有很多朋友吵著要范兒和范兒的車行。質(zhì)量好嗎？我女朋友喜歡這輛車。好吃嗎？我父母讓我買這輛車。這輛車怎么樣？范兒不是萬能機器人，不能完全回復(fù)所有好友！今天范兒就拋開顏值，拋開數(shù)據(jù)，從二次滿足保值的角度來談?wù)勀銘?yīng)該選擇哪輛車。

畢竟群眾的眼睛是雪亮的，消費者比誰都聰明，保值率可以直接表明車輛的口碑和滿意度。和范兒最近看了中國貿(mào)促會主辦的“全球汽車論壇”，中國汽車維修率研究委員會發(fā)布了《2017中國汽車維修率報告》。這次為了滿足各位的要求，范兒將從小型車、緊湊型車、中型車、中型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中型SUV、MPV、電動車等10類車進行分析！這個報告很多人不知道，但是范兒翻了翻史記，發(fā)現(xiàn)這個報告已經(jīng)連續(xù)發(fā)表了七年，總體分析還是比較靠譜的。先來看看這份報告的具體信息，看看你的車在保值率排名中是不是名列前茅，看看范兒平時給大家推薦的車是不是真的值得保值！

1:每個系列誰的車最值錢？

A00級車:奧拓1-5年保值率排名第一。

A00級車中，長安奧拓、寶駿樂馳、北斗星第一年排名前三，奇瑞QQ3表現(xiàn)不錯，第三年到第五年排名第三。報告認(rèn)為，銷售和消費升級有影響，但基于整個A00的新車和二手車降價力度加大，這將使A00級二手車的價格和保值率繼續(xù)下降。

所以范兒建議，如果不是一定要選A00級的車，還是選A0甚至A級的車比較劃算。至少折舊率略有優(yōu)勢，價格相差不大！用起來也比較方便。

A0級車:飛度兩廂最受歡迎，其次是高爾夫。

從品牌保值率榜單的數(shù)值分析來看，A0細(xì)分市場第一年的品牌保值率為71%-77%，五年車齡的品牌保值率為46%-53%。

在A0級車市場中，飛度以其高市場占有率、低油耗、低保養(yǎng)成本得到了市場的普遍認(rèn)可，在二手車市場中也有著相對較高的保值率。飛行汽車不會自己取名字！我不后悔選擇飛度，范兒建議！

Polo作為首批進入中國市場的A0級車之一，保值率堪比飛度。在1-5年車齡的A0級車統(tǒng)計中，飛度和Polo分列第一和第二。其他模式當(dāng)然沒有直接競爭力。一般來說，按照五年車齡保值率的數(shù)據(jù)，德系車兩輛，日系車一輛，美系車五輛，韓系車兩輛。和大家的預(yù)期不一樣嗎？

a級車:德系價值比日系好！

A級車絕對是國人選擇最多的車型。自然有很多人關(guān)注它的保值率！在A級車細(xì)分市場中，一年綜合保值率為70.53%，五年綜合保值率為44.37%。從品牌結(jié)構(gòu)來看，以大眾品牌為代表的德系車優(yōu)勢依然存在，這與德系車的市場占有率和旺盛需求密切相關(guān)。

在A級(緊湊型)轎車市場，大眾品牌如朗逸、速騰、高爾夫、郎靜、朗行、高爾夫呂佳、寶來、桑塔納等躋身國內(nèi)緊湊型車前10名，占榜單的70%。其中朗逸牢牢占據(jù)1-5年榜單榜首。

其他品牌中，只有日系卡羅拉、韓系朗動、美系科魯茲入圍TOP10。這個日本人好像被德系徹底打敗了，哈哈。估計又有日粉要噴了。

b級車:德日平分秋色，終于有國產(chǎn)車上榜了。

B級是大多數(shù)三四口之家的最佳選擇，一般是家庭的第二輛車。很多人自然希望他能開久一點，在家里服務(wù)久一點。在b級車市場，折舊率德系車憑借先發(fā)優(yōu)勢繼續(xù)保持保值率的領(lǐng)先地位，前三名始終被大眾壟斷。帕薩特、大眾CC、邁騰絕對是b級車的保值王。日系車在保值率上略遜于德系車。5年車齡保值率方面有4款車型上榜，分別是馬自達(dá)阿特茲、凱美瑞、銳志和天籟。

范兒在這里想多說一句。在2017年b級車保值率中，有一款國產(chǎn)車型——吉利博瑞一年車齡保值率為73.30%，排名第七，成為唯一上榜的自主品牌車型，成為中國自主品牌爭奪b級車市場的中堅力量。這與其產(chǎn)品質(zhì)量過硬，銷售業(yè)績良好有關(guān)。

c級車:BBA是c級王。

c級車一般都是小資用戶的選擇，家里有點資本或者小有成就。在C級車細(xì)分市場中，C級車細(xì)分市場的數(shù)據(jù)頗為有趣。排名前五的車型始終是奧迪A6L、寶馬5系、凱迪拉克XTS、皇冠、奔馳E級等五款車型。其中德系車占據(jù)3席，優(yōu)勢依然明顯。最大的贏家是寶馬5系，這和它在二手車市場的品牌口碑和活躍的交易表現(xiàn)有關(guān)系。

出乎所有人意料的是，奧迪A6L怎么會是C級保值王？在范兒看來，這和奧迪降價有直接關(guān)系。在范兒的理解中，奧迪A6L裸車乞丐版的價格在30萬出頭，所以二手市場上的堅挺價格也與此有直接關(guān)系。但是，在眾所周知的概念中，美國車的保值率應(yīng)該也不會那么好，但是這一次凱迪拉克XTS保值率表現(xiàn)不錯。2年車齡保值率排名第二，3-5年車齡排名第三?？赡芨鷦P迪拉克改變營銷計劃和車系整體趨勢有關(guān)吧。銷量好，口碑好，3-5年寶馬5系保持第一是絕對可以期待的。而讓大家吐槽不如老款皇冠的新冠車2年保值率卻在逐漸上升。

2: MPV:奧德賽和別克GL8怎么選？

MPV在國內(nèi)一直不溫不火，真正第一輛車選擇MPV的是極少數(shù)家庭。凡是能選擇SUV的都不會選擇MPV，但是在一線城市，MPV已經(jīng)成為專車行業(yè)的激情所在，也是商務(wù)出行的首選。

范兒很少談MPV。今天我給大家講講MPV的保值率。毫無疑問，MPV市場是奧德賽和別克GL8的天下。這兩款車的激烈競爭不可避免，在1-5年的保值率上占據(jù)前兩名。配置豐富，舒適性提升，科技配置亮眼，奧德賽實力不容小覷，1年和3年保值率排名第一。別克GL8作為MPV領(lǐng)域的常青樹，其特點是保有量高，庫存周期短。再加上其新車定價合理，優(yōu)惠幅度適中，使得其二手車價格相對穩(wěn)定，保值率極佳。其車齡在2年、4年、5年排名第一。但是，這兩款車不在同一個價格區(qū)間。奧德賽的暢銷車型在25萬左右，GL8的暢銷車型在35萬左右。看你兜里有多少錢了，途安(L)還是1-5年保值率第三。

3:3:SUV誰最有價值？

SUV絕對是中國汽車界的寵兒，也是各車企的主力車型。范的觀點，SUV還熱很久，SUV保值率還會堅挺很久。我們來看看范兒各個級別的SUV哪一款最值錢，選車的時候心里更有底了！

小型SUV:老牌小型SUV的地位不可動搖！

小型SUV選擇就那么幾個，很多都覺得品牌差不多，空房差不多，價格差不多。所以整體折舊率接近，真的無所謂哪個更好。前三名永遠(yuǎn)是安哥拉、XR-V和黑客的天下，范兒多說也沒多大意義。自己選一個你想看的，就喜歡那個！

出門在外合資車型的小型SUV，范兒這次想說的是，國產(chǎn)小型SUV，隨著國產(chǎn)車型的進步，在價格和品質(zhì)提升上更有優(yōu)勢。如果價格便宜，自然會吸引很多忠實的消費者。銷量上去了，整體評價上去了，保值率也提高了。其中，長安CS35、瑞虎3、瑞風(fēng)S3等車型位列前十。至于是否選擇國產(chǎn)機型，需要自己判斷。

緊湊型SUV:途觀領(lǐng)先，琦君、CR-V和RAV4緊隨其后。

緊湊型SUV絕對是合資車的天下。從品牌分布來看，德系和日系品牌基本主導(dǎo)緊湊型SUV市場。而國產(chǎn)品牌需要繼續(xù)追趕，真正改善自己的內(nèi)在問題。在中國銷量最高的哈弗H6仍然趕不上合資模式。在緊湊型SUV中，途觀因為市場占有率高，市場狀況穩(wěn)定，在所有1-5年保值率中排名第一。琦君和CR-V改裝新車在定價上更有優(yōu)勢，價格自然堅挺，保值率自然好。

中型SUV:漢蘭達(dá)成為“保值之王”

在中型SUV市場，合資品牌的優(yōu)勢一如既往。其中，漢蘭達(dá)雖然產(chǎn)能不足，銷量增加，但絲毫不影響其傲人的銷量。保值率和交易熱度雙雙奪冠，是當(dāng)之無愧的保值王。在中型SUV市場，我們也看到了一批自主品牌，這說明自主品牌的市場份額和消費者認(rèn)可度都在逐漸提高，保值率略有上升。

中型SUV中，奔馳GLK和奧迪Q5依然火熱，二手交易十分活躍，這也使得其1-5年的保值率交替位列第二和第三。豐田酷路澤系列的SUV絕對是保值之王。

4:電動車誰更有價值？

現(xiàn)在全世界的人都在嚷嚷電動車好，不污染環(huán)境。國家有補貼，普通電動車也可以用家用220V電壓充電。更重要的是，在限牌城市，電動車是最快的擁有汽車的方式。但是為什么沒有很多人買呢？買家少，自然沒人關(guān)心電動車的折舊率。而且電動車也是近幾年才開始出現(xiàn)的，就是別人不說。今天范兒就來說說電動車的保值率。按照常識，燃油車可以從一系列的發(fā)動機配件來看車輛的整體狀況，已經(jīng)擁有的數(shù)量決定了折舊率和二手市場的價格。電動車呢？最重要的是電池的損耗！再來看看電動車。誰最有價值？

其實看到這個折舊率也挺無奈的。大家都說電動車的折舊率好可怕。想想看，就算有補貼，也只有特斯拉和寶馬的電動車三年折舊率能拿出來看，騰勢緊隨其后。而剩下的比較便宜的電動車，保值率真的很可怕，三年只剩20%左右！買這輛車回家凈虧損！

5.范兒態(tài)度

看完這個，不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題。合資進口車方面，德系的價值普遍高于日系。當(dāng)然這并不能證明德系比日系好，但可以看出德系在二手車市場的口碑更好。但是，法國車的保值率和一些國產(chǎn)車一樣可怕。

影響一輛車折舊率的因素太多了，顏色、配置、銷量、品牌影響力、口碑、新車優(yōu)惠、保養(yǎng)、車輛性能穩(wěn)定性等等。而且就中國自己的觀念而言，面子更重要。很多人不想買二手車，對二手車也沒什么感覺。開舊車是一種恥辱，這也導(dǎo)致了中國汽車的貶值比其他國家更無情。

買奧德賽的人為什么不考慮艾力紳？

奧德賽和愛麗舍屬于廣州本田公司旗下的兩款MPV車。雖然愛麗神的精準(zhǔn)定位更高，價格也更高，但兩款車確實差別不大?？梢钥闯?，新奧德賽更注重安全駕駛的安全系數(shù)，而愛麗神在舒適性層面表現(xiàn)不錯。以下信息延伸:愛麗神車身尺寸:4940×1845×1710mm。奧德賽尺寸:4845×1802×1697mm。內(nèi)飾方面:車內(nèi)飾方面奧德賽會比較年輕。7寸中控屏，愛麗神會變老一點，但是8寸屏。奧德賽側(cè)重家庭使用，所以第二排配備了大屏幕多媒體視頻，愛麗神配備了全景天窗。第二排一等座基本一樣，房間空也基本一樣。動力方面:兩車使用了相同的2.4自吸發(fā)動機，相同的186馬力和243牛·米扭矩，甚至相同的CVT變速箱，相同的前麥弗遜+后扭力梁底盤。