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馬自達(dá)cx3是自然吸氣的嗎(馬自達(dá)cx4是自吸嗎)

更新時間:2024-06-06 23:58:20作者:佚名

馬自達(dá)cx3是自然吸氣的嗎(馬自達(dá)cx4是自吸嗎)

馬自達(dá)cx3是自然吸氣的,這款車全系都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機。馬自達(dá)cx3是馬自達(dá)旗下的一款小型suv,這款車的軸距為2570毫米,長寬高分別是4275毫米,1765毫米,1548毫米。

馬自達(dá)cx3的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為109kw,最大扭矩為192牛米,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是比較好的,使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

馬自達(dá)cx3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

小型suv的后懸架使用扭力梁是正常的,因為小型suv的底盤后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于家用小型suv來說,是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本,這樣是可以降低售價從而提高市場競爭力的。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨立懸架的。

本文標(biāo)簽: 自然  馬自達(dá)