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奔奔的全系車型都沒有使用鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)，奔奔搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安自主研發(fā)的產(chǎn)品。奔奔是長(zhǎng)安旗下的一款微型汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是3730毫米，1650毫米，1530毫米，軸距為2410毫米。

奔奔全系使用了一款1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有101馬力和135牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱也被稱為機(jī)械自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品。

amt變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，還可以控制變速箱換擋。

奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種微型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)。