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變速箱電磁閥故障表現(xiàn)

如果變速箱電磁閥出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致?lián)Q擋受挫、無法換擋、無法換入D檔等。如果電磁閥出現(xiàn)故障，建議立即維修。電磁閥只有自動變速器才有，手動變速器沒有電磁閥。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、cvt變速箱和at變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

Cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

At變速箱是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的自動變速箱。這個變速箱里有很多行星齒輪。

At變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

at變速箱通過變矩器與發(fā)動機(jī)連接，所以這款變速箱的換擋平順性更好。

變速箱擋位越多越好嗎

一般來說，變速箱的擋位越多越好。變速箱檔位越多，傳動效率越高，換擋平順性越好。

一般雙離合變速箱有7檔，保時捷最新的雙離合變速箱有8檔，一般at變速箱有6檔，8檔，9檔，10檔。

變速箱的檔位越多，換擋時的頓挫越小。比如這就相當(dāng)于上臺階。

臺階越少，每一級臺階的高度越高，人越難爬上臺階。

臺階多了，每一級臺階的高度就低了，這樣上臺階的時候人就更省力了。

變速箱的檔位越多，變速箱換擋越平順。事實(shí)也是如此。

一般cvt變速箱切換到手動模式后也可以模擬10擋，所以這是變速箱的發(fā)展趨勢，以后會有更多的擋位。

常見的手動變速箱有5速和6速，手動變速箱的檔位基本都是這些，不會有增加。

隨著技術(shù)的發(fā)展，自動變速器的檔位會越來越多。

自動變速器的擋位越多，自動變速器的體積和重量就越大，所以擋位多也有一些弊端。