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路虎舉升功能怎么開

今天，一輛攬勝來到了工廠。車主描述，前段時間開車進藏，從西藏回來發(fā)現(xiàn)底盤升降功能失靈。不管怎么調(diào)，就是提不起來。有意思的是，每次舉升或下落時，都能聽到輪胎發(fā)出的吱吱聲。

與傳統(tǒng)減震相比，氣囊減震具有更好的快速衰減振動的功能。在氣囊減震的基礎上，很多豪華車都配備了底盤升降功能。一般來說，底盤的舉升作用是高壓空氣進入氣囊減震，氣囊減震的氣囊在得到高壓后會膨脹，氣囊膨脹的長度就是底盤能舉升的高度。

根據(jù)車主描述的情況，維修師傅仔細檢查后發(fā)現(xiàn)氣囊墊漏氣。漏風的聲音就是剛才車主描述的聲音。

上圖為氣囊減震受損的路虎攬勝。已經(jīng)對接在舉重機上，維修師傅準備拆卸減震。

從上表可以看出，這輛車行駛了12萬公里之多。

如上面的銘牌所示，該車生產(chǎn)于6年前的2012年2月。車主向我們描述，車一般不怎么開。六年來，今年，車從西藏來回開了近四萬公里，他已經(jīng)走了半個中國。在西藏期間，除了換機油和剎車片，幾乎沒有什么麻煩。

車主應該很愛惜這輛車，維修師傅估計氣囊減震損壞多半和車主西藏之行有間接關(guān)系。為什么這么說？師傅推測，像路虎這樣的高檔車，質(zhì)量能保證普通的易磨損零件不會老化到報廢的地步，雖然有些老化。畢竟，物有所值。從這一點可以推斷，可能與車主進藏行駛的道路有關(guān)。當安全氣囊充入高壓氣體后，如果輪胎遇到劇烈的撞擊，撞擊的沖擊力會直接作用于安全氣囊，導致安全氣囊老化部位出現(xiàn)輕微的斷裂痕跡，隨著時間的推移，裂紋會越來越嚴重，導致漏氣。師傅拆下路虎極重的輪胎后，減震的位置清晰可見。從上圖可以看出，減震不僅有漏氣，還有漏油。路虎減震相比其他高端車，更容易拆卸。它的減震上座不在發(fā)動機艙內(nèi)，而是單獨的承重減震上座。所以不需要因為拆阻尼上座螺絲而拆很多配件。

師傅仔細研究后，決定先把氣囊上座的三顆螺絲拆下來。不知道拆沒拆，一拆就變大了。這三顆螺絲真的很頑固。你可以在上面的圈里看到，這種螺絲是自鎖螺絲。師傅用了近半個小時才把這三顆螺絲拆下來，拆下來的手酸酸的。最慘的是拆的時候最里面的螺絲掉進了發(fā)動機艙，找了好久才找到這個螺絲。

經(jīng)過師傅的不懈努力，終于把減震去掉了。Master算了一下，拆卸整個安全氣囊減震需要35分鐘，其中拆卸上座椅的三顆螺絲需要30分鐘，他對這個數(shù)據(jù)集很不滿意。

減震結(jié)束后，師傅再次檢查底盤，發(fā)現(xiàn)小臂也有損傷。

下擺的損壞多是橡膠緩沖套老化造成的，橡膠緩沖套已經(jīng)老化但仍在使用一段時間。車主是一個追求完美的人。車主說你早換晚換，路上壞了就麻煩了，讓我們換。

安裝安全氣囊減震器和下臂比拆卸要快得多。我最擔心的是上座的三個螺絲，裝上的時候和拆下的時候一樣難拆。結(jié)果安裝的時候螺母非常光滑，幾分鐘就把三個螺絲都擰緊了。拆下的配件全部裝好后，師傅開始試車，反復測試后交車。邊肖認為，汽車是一臺有靈魂的機器，它既不是無緣無故的壞，也不是無緣無故的好。如果你能把它當朋友，我相信這輛車不會讓你失望的?！叭中?，七分養(yǎng)”是不可改變的事實！

路虎加油慢怎么辦

年份:2010年。

型號:LM。

發(fā)動機:5.0升

里程:60072km。

故障現(xiàn)象:車輛無法提速，儀表指示故障燈亮。

故障診斷:

(1)路試車，行駛時儀表指示變速箱有故障(如圖1)，車輛有換擋沖擊，然后車輛無法提速，熄火后車輛再次上車，提示消失，走了一小段路故障再次出現(xiàn)。

圖1

(2)故障代碼為P0783-07，排除3-4檔機械故障。分析原因:變速箱液位不對；齒輪箱塞松動；變速箱機械故障，變速箱電腦故障。

(3)檢查齒輪箱的油位。油位正常，檢查變速箱螺塞有無松動，清除故障碼，路試。讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速、變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速、當前檔位和變速箱油溫的數(shù)據(jù)流，如圖2和圖3所示。

圖2

圖3

(4)分析數(shù)據(jù)流，故障發(fā)生時變速箱鎖在3檔，轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)以上渦輪仍不換擋。

(5)進行變速箱的自適應學習，即一檔換二檔，二檔換三檔。所有三個階段的學習都在10分鐘內(nèi)完成。但是三檔換到四檔，要學10多分鐘，連第一階段都學不完。而且學習過程中還有反復換擋。傳輸電腦正常，但機械故障。

(6)取變速器油樣品，發(fā)現(xiàn)變速器油呈黑色，有焦味，如圖4所示。

圖4

(7)分析表明，變速箱的4檔離合器打滑并燒毀。更換齒輪箱總成并排除故障。

故障排除:更換變速箱組件。

故障總結(jié):數(shù)據(jù)流是故障診斷的關(guān)鍵。當故障即將發(fā)生時，數(shù)據(jù)流明顯出現(xiàn)多次連續(xù)上移。一旦掉電，儀器會提示故障，變速箱會進入自保模式。