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懸架對汽車來說是十分至關(guān)重要的，懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。

懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校對汽車的操控性和舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經(jīng)常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

汽車上經(jīng)常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，理所當(dāng)然使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是差不多不會有互相干涉現(xiàn)象的。

這同樣是獨立懸架的操控性和舒適性基本都比非獨立懸架更好的原因。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架同樣是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以大幅度提高的。