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怎么改善汽車悶

很多司機(jī)在開(kāi)車時(shí)可能會(huì)有這樣的感覺(jué):為什么車輛正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音越來(lái)越大？發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。小噪音影響司機(jī)安全，從而增加路怒的可能性。它引起了一系列汽車問(wèn)題。那么，應(yīng)該如何判斷和修復(fù)這個(gè)問(wèn)題呢？我們一起來(lái)看看吧！

第一，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

汽車停放一段時(shí)間后再開(kāi)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈震動(dòng)，并伴有“噠噠”的噪音。這是因?yàn)楫?dāng)車輛停車時(shí)，潤(rùn)滑油基本上停留在油底殼內(nèi)。當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)，油泵不能立即建立適當(dāng)?shù)挠蛪?，尤其是氣缸蓋內(nèi)的氣門。車輛冷啟動(dòng)時(shí)得不到足夠的潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂工作不正常，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因。

此時(shí)產(chǎn)生的異響是正常的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，自然會(huì)恢復(fù)正常，不會(huì)再有劇烈的異響。

二是燃油質(zhì)量不高。

當(dāng)汽車使用的燃料質(zhì)量達(dá)不到平均水平時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒狀況自然會(huì)惡化，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響。這個(gè)問(wèn)題是由低于標(biāo)準(zhǔn)的燃料質(zhì)量引起的。解決問(wèn)題的最好辦法自然是更換質(zhì)量更好、檔次更高的燃油。

三。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中松動(dòng)的塑料零件

發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)“小世界”，里面有很多塑料零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣管等。當(dāng)它們松動(dòng)時(shí)，會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生“親密接觸”，產(chǎn)生噪音。如果因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響，只要擰緊加固相應(yīng)松動(dòng)的零件就可以了。

第四，油質(zhì)不好。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑離不開(kāi)啟動(dòng)油的輔助。當(dāng)機(jī)油出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，自然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。一般司機(jī)可能會(huì)認(rèn)為機(jī)油越粘稠質(zhì)量越好，但實(shí)際上，當(dāng)機(jī)油粘度過(guò)高時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑效果會(huì)變差，容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致噪音頻發(fā)。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶不夠緊

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊不足時(shí)，我們會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖銳的噪音，嚴(yán)重影響我們的正常駕駛。面對(duì)這種情況，我們只需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的松緊，使其達(dá)到合理的范圍，這樣噪音自然會(huì)消失。

以上的一些問(wèn)題車主可以自己解決，但是如果遇到一些零部件更換和相關(guān)處理，還是需要找汽車服務(wù)店檢查。畢竟，他們是專業(yè)人士！

怎么改汽車空調(diào)

江湖傳言

今天全面介紹一下汽車的auto 空調(diào)校。我覺(jué)得以后使用auto 空調(diào)節(jié)會(huì)有問(wèn)題。

自動(dòng)空調(diào)按鍵簡(jiǎn)介

先簡(jiǎn)單介紹一下空鍵。請(qǐng)參見(jiàn)下面的圖1，這是空按鍵功能的全局概述。如果看不清楚，可以點(diǎn)擊看高清圖。

圖1 空調(diào)諧功能概述

然后看圖2，點(diǎn)擊看高清大圖。

圖2詳細(xì)解釋了該板。

上一個(gè)高清版無(wú)圖圖3無(wú)圖按鍵詳解。

圖3不帶圖表板的按鍵的詳細(xì)說(shuō)明

自動(dòng)空調(diào)使用方法

參考圖4

按下AUTO，工作指示燈亮起，并設(shè)定所需的溫度。推薦溫度為22.5℃±2℃(因?yàn)?2.5℃是工程標(biāo)定溫度，也是大多數(shù)用戶的舒適溫度)。在自動(dòng)模式下，風(fēng)速、吹向、壓縮機(jī)的開(kāi)和關(guān)、內(nèi)外循環(huán)以及冷風(fēng)或熱風(fēng)的吹送都將處于全自動(dòng)狀態(tài)。

圖4

自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)勢(shì)和原因

優(yōu)點(diǎn):舒適度最好；原因:AUTO就像空有腦子一樣。它能根據(jù)外界環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度和用戶設(shè)定溫度給出最佳風(fēng)量和出風(fēng)口溫度，以最快的速度為乘客和駕駛員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境(這也是一開(kāi)始風(fēng)大的原因)。優(yōu)點(diǎn):最智能，操作簡(jiǎn)單，方便實(shí)用；理由:從上車到下車，從春天到冬天，只需要兩步。點(diǎn)擊“自動(dòng)”按鈕，溫度設(shè)置為22.5℃±2℃。全程不需要做任何調(diào)整(除了溫度設(shè)定不適合你)。3.優(yōu)點(diǎn):舒適條件下有效降低風(fēng)噪；原因:AUTO功能在開(kāi)始時(shí)會(huì)以最快的速度達(dá)到用戶要求的溫度，所以一開(kāi)始風(fēng)噪略大，但一兩分鐘后風(fēng)速會(huì)自動(dòng)降低，最后會(huì)以能維持舒適溫度的最小風(fēng)速運(yùn)行。所以整個(gè)行駛周期的噪音比較好。優(yōu)點(diǎn):最節(jié)能；原因:剛才說(shuō)的風(fēng)速會(huì)控制在最小有效風(fēng)速，以維持車內(nèi)的舒適性；根據(jù)車內(nèi)實(shí)時(shí)溫度自動(dòng)空調(diào)節(jié)，通過(guò)有效降低壓縮機(jī)排量(類似家用變頻空調(diào)節(jié)的低功耗)，合理調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，讓車輛花最少的油維持車內(nèi)舒適性；在潮濕的環(huán)境下，壓縮機(jī)的排量處于很小的位置，既能避免車內(nèi)起霧，又能有效降低能耗。優(yōu)點(diǎn):最安全；原因:避免車內(nèi)起霧時(shí)行車過(guò)程中最大的安全問(wèn)題，只是自動(dòng)空調(diào)節(jié)有自動(dòng)防霧的策略，而如果你的車配備了濕度傳感器，自動(dòng)空調(diào)節(jié)也有自動(dòng)除霧的功能，可以根據(jù)玻璃表面的起霧情況自動(dòng)切換A/C(如果沒(méi)有配備濕度傳感器，壓縮機(jī)會(huì)一直低排量工作)。這也是Jeep車型不會(huì)讓你在雨天切換外循環(huán)的原因。當(dāng)濕度達(dá)到起霧的臨界值時(shí)，就會(huì)迫使壓縮機(jī)工作。

優(yōu)點(diǎn):空氣體更干凈；

原因:如果車輛配備了AQS空氣體質(zhì)量傳感器，可以檢測(cè)尾氣和異味(氨、CO、NOx等氣體)，并能自動(dòng)啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)，防止更多的尾氣或異味進(jìn)入室內(nèi)。

車主最關(guān)心的問(wèn)題回答

1我應(yīng)該如何使用空音調(diào)？如何除霧、防霧、降溫、制熱？答:自動(dòng)空調(diào)節(jié)只需要按Auto，溫度設(shè)置為22.5℃±2℃，OVER，可以制熱、制冷、除霧、防霧等。需要注意的是，此時(shí)只有AUTO燈亮，其他都不亮，說(shuō)明其他都在自動(dòng)運(yùn)行。你手動(dòng)點(diǎn)擊的哪一個(gè)會(huì)退出自動(dòng)。例如，如果您按下風(fēng)量，風(fēng)量將退出自動(dòng)模式。在其它方式下，空調(diào)仍然是自動(dòng)的，有內(nèi)部和外部循環(huán)。

2有人問(wèn)AUTO下的A/C冬天會(huì)不會(huì)工作消耗能量？如果把溫度設(shè)在22度，會(huì)冷嗎？答:如果車輛裝有濕度傳感器:冬季空調(diào)按需工作(需要除霧時(shí)，0℃以下不工作)，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度將排氣量控制在合理水平(低能耗)，既保證舒適性，又保證油耗。如果車輛沒(méi)有配備濕度傳感器:空調(diào)在溫度低于0℃(有些車廠會(huì)設(shè)置在-5℃以下)時(shí)不工作，其他環(huán)境溫度保持開(kāi)啟，以降低濕度，避免車內(nèi)起霧。但是，在冬季，空調(diào)通過(guò)控制壓縮機(jī)的低排量運(yùn)行，工作在低能耗的狀態(tài)，因此無(wú)需擔(dān)心能耗問(wèn)題。如果是晴天，車內(nèi)人少，如果真的想關(guān)掉空調(diào)，可以關(guān)掉空調(diào)，觀察一段時(shí)間的霧氣。如果下雨，建議你開(kāi)著空調(diào)。就算空調(diào)能用，調(diào)到22度也不冷。你要知道有一個(gè)混溫風(fēng)門的機(jī)制，用來(lái)混合熱空氣和冷空氣，達(dá)到你在車內(nèi)需要的溫度。AUTO運(yùn)行時(shí)，混溫風(fēng)門會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷風(fēng)與熱風(fēng)的比例，保證車內(nèi)的舒適性。

3冬天，為什么吹風(fēng)口的臉沒(méi)有風(fēng)？包括后出風(fēng)口?；卮?冬天的時(shí)候，風(fēng)向一般是前擋風(fēng)玻璃的方向和腳步的方向。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)幾個(gè)吹臉的出風(fēng)口都沒(méi)有風(fēng)的時(shí)候，用手在腳下(油門踏板位置)感受一下是否有風(fēng)。后排出風(fēng)口是一個(gè)道理。是正面出風(fēng)口，所以沒(méi)有風(fēng)。第二排乘客可以感覺(jué)到前排座椅下是否有熱氣冒出。原因:因?yàn)槿说哪樑聼?，腳怕冷，要想保持最佳的舒適狀態(tài)，就需要冷頭熱腳。因此，在冬天，面部出風(fēng)口沒(méi)有風(fēng)。如果有風(fēng)的話，會(huì)很容易累，很不舒服。為了防止玻璃起霧，保持來(lái)自前擋風(fēng)玻璃的風(fēng)來(lái)調(diào)節(jié)玻璃的表面溫度，從而防止起霧。目前大眾已經(jīng)將臉部?jī)蓚?cè)出風(fēng)口改成了恒定出風(fēng)口的狀態(tài)，以解決用戶的暖手需求。如果你的車沒(méi)有這個(gè)功能，可以通過(guò)側(cè)面玻璃出風(fēng)口暖手(這里冬天也很常見(jiàn))。

4冬天有必要把溫度調(diào)到最高(HI)嗎？怎么加熱最好？回答:冬天不需要也不建議把溫度設(shè)置到最高，因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)水溫很低，也就是說(shuō)即使有風(fēng)吹出來(lái)空音也是冷風(fēng)。一旦某些車輛的溫度設(shè)置到最高，默認(rèn)情況下鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速是最高的。當(dāng)冷風(fēng)吹來(lái)時(shí)，你會(huì)有什么感覺(jué)？如果使用AUTO，自動(dòng)空調(diào)節(jié)器會(huì)根據(jù)水溫值自行限制鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速，而不是讓你吹冷風(fēng)。怎么取暖最科學(xué)？建議你冷啟動(dòng)而不是原地加熱車，低速運(yùn)行。預(yù)計(jì)水溫在5分鐘內(nèi)變化時(shí)(早已超過(guò)60℃)，開(kāi)啟AUTO，22.5℃±2℃的溫度設(shè)置最合適。當(dāng)然，如果你的車有方向盤(pán)加熱和座椅加熱，建議你這個(gè)時(shí)候都提前開(kāi)車，這樣可以避免等幾分鐘。當(dāng)然，如果你在零下十幾二十度的東北，還是建議你原地加熱一段時(shí)間，等水溫達(dá)到90度以上再啟動(dòng)，會(huì)舒服很多。

5夏天汽車暴曬后，如何快速給汽車降溫？答:有條件的附加隔熱膜在屋頂。沒(méi)有條件上車前，打開(kāi)車窗，打開(kāi)車門，擺動(dòng)車門風(fēng)扇，驅(qū)散熱氣。因?yàn)檐噧?nèi)溫度會(huì)比外面高很多，通過(guò)自然對(duì)流可以降低20℃左右(夏天40℃的情況下，車內(nèi)可以達(dá)到60多度)。然后，上車，打開(kāi)自動(dòng)。不要再嘮叨具體設(shè)定了，再嘮叨估計(jì)我就要失蹤了。哈哈。沒(méi)必要把溫度調(diào)到最低或者直接按MAX A/C，因?yàn)榇蠹叶贾雷詣?dòng)空調(diào)節(jié)。如果您的汽車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，請(qǐng)?zhí)崆按蜷_(kāi)空以使其冷卻下來(lái)。以后可以通過(guò)手機(jī)APP控制，也可以遠(yuǎn)程打開(kāi)天窗進(jìn)行通風(fēng)和空調(diào)制降溫。

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