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1、全車制動(dòng)率又稱“機(jī)車制動(dòng)率”或“車輛制動(dòng)率”。分別指一臺(tái)機(jī)車或一輛車輛的閘瓦總壓力與該機(jī)車或該車輛重量之比值，如車輛為空車，則為空車制動(dòng)率；

2、如車輛為重車（按標(biāo)記載重量裝載），則為重車制動(dòng)率，車輛（或機(jī)車）制動(dòng)率表示設(shè)計(jì)新車在構(gòu)造速度情況下緊急制動(dòng)時(shí)在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)停車所必須具備的制動(dòng)能力；

3、車輛制動(dòng)性能指標(biāo)之一，一輛車的實(shí)際閘瓦壓力總和與該車重量的比值。它區(qū)別于計(jì)算制動(dòng)率的是：在制動(dòng)過程中，由于基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各杠桿、拉桿銷接處的摩擦，制動(dòng)缸內(nèi)緩解彈簧的反撥力；

4、制動(dòng)缸內(nèi)活塞與缸壁間的摩擦等，使作用在車輪踏面的實(shí)際閘瓦壓力值必然小于理論計(jì)算值，因而計(jì)算閘瓦壓力總和與車輛重量的比值（稱為計(jì)算制動(dòng)率）總大于實(shí)際制動(dòng)率。