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1、起動發(fā)動機或加大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發(fā)動機在工作過程中，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃氣的壓力大于冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力；

2、這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動機水道內(nèi)。迫使發(fā)動機水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。同時，此故障產(chǎn)生后可能還會出現(xiàn)發(fā)動機起動困難或無法起動、發(fā)動機抖動、動力下降、排氣管噴水或冒白煙等故障。檢查時可以采取斷缸法，分別斷開各缸高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）；

3、觀察發(fā)動機工作時水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現(xiàn)象。判斷是哪個缸出現(xiàn)問題。當斷到某一缸時，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒有噴（翻）水現(xiàn)象，則該缸已經(jīng)出現(xiàn)沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。