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新車什么時(shí)候換機(jī)油合適

汽車保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，因此越來(lái)越多的車主開始重視汽車保養(yǎng)。新車什么時(shí)候換機(jī)油？

1.應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)更換原裝機(jī)油。

買了新車后，都在4S店保養(yǎng)。保養(yǎng)用的油也是我們常說的原油。對(duì)于機(jī)油的保養(yǎng)，只需按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)中的保養(yǎng)周期進(jìn)行更換即可。

日系車大部分在5000公里更換，德系車和美系車大部分在7500公里更換，新車的第一次質(zhì)保可以更早，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在第一次質(zhì)保前處于磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)中雜質(zhì)會(huì)更多。早點(diǎn)換油，早點(diǎn)放出來(lái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有壞處。

2.自購(gòu)油根據(jù)不同類型有不同的更換周期。

如果自己買機(jī)油更換，要根據(jù)機(jī)油的種類來(lái)區(qū)分保養(yǎng)周期。一般來(lái)說，礦物油的更換周期為半年或5000公里，半合成油的更換周期為半年或7500公里，全合成油的更換周期為半年或10000公里。

3.非常規(guī)駕駛條件也需要縮短更換周期。

無(wú)論是自己買油還是按照保養(yǎng)手冊(cè)上的說明換油，汽車高速行駛時(shí)換油的頻率很少是走走停停的。目前城市道路、紅綠燈、堵車導(dǎo)致汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛，是一種不尋常的行駛損耗，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。對(duì)于這種“有損駕駛”，邊肖建議將換油時(shí)間或公里數(shù)縮短20-30%。在換油的同時(shí)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、惡劣環(huán)境縮短更換周期。

除了上述的“消耗性駕駛”會(huì)影響換油周期外，駕駛環(huán)境也會(huì)受到影響。長(zhǎng)期行駛在多塵、碎石路段，大量灰塵進(jìn)入車內(nèi)，造成機(jī)油濾清器堵塞，增加機(jī)油雜質(zhì)。在這種情況下，應(yīng)該提前更換機(jī)油。

那么什么時(shí)候給新車換機(jī)油合適呢？

1.時(shí)間和里程，哪個(gè)先來(lái)？

時(shí)間:普通油3-4個(gè)月，合成油6-9個(gè)月；

里程:普通油5000公里(每天堵車、沙塵暴或冷熱地區(qū)4000公里)

半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高溫或寒冷地區(qū)行駛6000公里)

合成油總量10000公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高低溫地區(qū)行駛8000公里)

2.跑長(zhǎng)途車輛(勻速行駛不堵車)

普通油:5000公里；

半合成:7500-10000公里；

總合成:1萬(wàn)-1.5萬(wàn)公里。3.新車第一保險(xiǎn)

根據(jù)使用手冊(cè)進(jìn)行第一次更換。有的品牌要求2個(gè)月內(nèi)行駛3000公里，有的要求6個(gè)月內(nèi)行駛7500公里。在要求的時(shí)間內(nèi)盡早更改。第一鍋油里全是金屬屑，對(duì)密封裝置危害很大，特別是帶渦輪的型號(hào)，對(duì)渦輪軸的密封危害很大。

4.在第二次保修中更換機(jī)油。

第一次保險(xiǎn)后，第二次換油盡量控制在5000公里以內(nèi)。還是更換金屬屑的原因。從第三次開始，將按照上述里程進(jìn)行更換。

普通機(jī)油、半合成機(jī)油、合成機(jī)油不僅更換里程不同，潤(rùn)滑性、流動(dòng)性、清潔度、散熱性也不同。尤其是高溫條件下發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)與冬季冷啟動(dòng)有著巨大的區(qū)別。

新車市區(qū)如何拉高速

關(guān)于是否要加快高速公路，如何加快高速公路，網(wǎng)上眾說紛紜。這個(gè)問題就像自動(dòng)車等紅燈是否可以放在D擋一樣。各有各的意見，連車廠都無(wú)法給出明確的指示。結(jié)合一些經(jīng)驗(yàn)，我們做了如下分析:第一，是否有必要提高速度？嚴(yán)格來(lái)說，如果汽車高速行駛，會(huì)增加機(jī)械損耗，所以如果你經(jīng)常高速行駛，汽車會(huì)老化得更快。對(duì)于一輛新車來(lái)說，機(jī)械部分要經(jīng)過一定的初始磨合，才能進(jìn)入良好的運(yùn)行狀態(tài)，不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，還有變速箱、車橋等汽車零部件。因此，新車可以加快汽車進(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間，因此有可能加快汽車的速度。但即使不拉，也只是汽車慢慢進(jìn)入最佳行駛狀態(tài)，但相對(duì)來(lái)說，機(jī)械磨損也減少了，汽車宏觀使用壽命更長(zhǎng)。2.你什么時(shí)候去高速公路？如果你真的想去拉拉高速，就得選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，千萬(wàn)不要用第一箱油(也就是第一次換油之前)來(lái)提速。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高速拉起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作速度高，機(jī)械磨損最大，第一油箱的油中金屬碎屑和雜質(zhì)最多。使用這種帶有大量碎屑的機(jī)油高速拉升，會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，甚至造成異常磨損。這樣，汽車在磨合期后就不會(huì)處于最佳狀態(tài)。那么什么時(shí)候拉好呢？我覺得比較好的時(shí)間是第一次換油之后(注意有的車會(huì)在第一次保修換油，有的只會(huì)在第二次保養(yǎng)的時(shí)候檢查部件換油)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷了一定的磨合，剛換的機(jī)油碎片很少，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)高速平穩(wěn)運(yùn)行，達(dá)到高速磨合效果，不會(huì)加劇磨損。順便說一下，上述駕駛模式由油狀況決定的原理也適用于舊車。比如你的油剛換完，可以利用好的油況，去拉拉轉(zhuǎn)高，燒積碳；但是如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，而且已經(jīng)接近換油時(shí)間，不建議猛開，否則會(huì)因?yàn)闄C(jī)油狀況不佳(主要是變質(zhì)、碎屑和灰塵)而加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。三、如何提速？拉高速度，說白了就是讓一輛新車盡量以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能運(yùn)行，讓其在未來(lái)從容達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但是什么是拉多高速公路呢？一般來(lái)說，在第一箱油中，說明會(huì)注明禁止高速行駛，速度一般不能超過最大速度的2/3。比如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅區(qū)是6000 rpm，第一箱油的最高轉(zhuǎn)速不要超過4000 rpm，大多數(shù)時(shí)候最好在3000 rpm以下。通過第一箱油后，拉起高速時(shí)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量達(dá)到其設(shè)計(jì)允許的最大速度。因?yàn)楦咚僦饕亲尠l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對(duì)速度不是很高。選擇合適的檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這種中高速，通常三四千轉(zhuǎn)，可以持續(xù)20分鐘。手動(dòng)擋汽車在3擋行駛80 ~ 100 km/h時(shí)，一般有三四千轉(zhuǎn)。自動(dòng)擋汽車，借助D擋下的3擋和2擋(可用手動(dòng)和自動(dòng)集成的手動(dòng)模式)，比如鎖定2擋70km/h，通常有三四千轉(zhuǎn)。至于開到很高的絕對(duì)速度，主要作用是讓汽車的其他機(jī)械部分，比如車軸和主減速器，也得到磨合。但是這些部件的磨合緊迫性沒有發(fā)動(dòng)機(jī)高，以100 ~ 120 km/h的速度行駛一段時(shí)間就足夠了，絕對(duì)沒有必要開到150Km/h、200km/h甚至最高時(shí)速& # 8220；高速& # 8221；是的。由于新車還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，以那樣的速度行駛甚至可能會(huì)有危險(xiǎn)。有看論壇的網(wǎng)友說，開著自己的新車開到最高時(shí)速，真的讓我哭笑不得。高速牽引時(shí)，每隔幾分鐘就要換一次速度和檔位，這樣可以使每個(gè)檔位的檔位磨合，減少某個(gè)檔位的過度磨損。沒必要上高速拉高速。記得新車評(píng)測(cè)網(wǎng)的斑竹曾經(jīng)說過，他每天都在市區(qū)拉高速，水平非常高。簡(jiǎn)而言之，把高速公路拉起來(lái)不僅僅是開快車和蹂躪新車，實(shí)際上這是一項(xiàng)非常技術(shù)性的工作。