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途岳用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

途岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。岳的軸距為2680 mm，長寬高分別為4453 mm、1841 mm和1632 mm。

岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1750至3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4100至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度較快，傳動(dòng)效率較高。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在結(jié)構(gòu)上與手動(dòng)變速箱相似。

途岳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

途岳與途觀l的區(qū)別

途岳和途觀L不是一個(gè)檔次，途岳是緊湊型suv，途觀L是中型suv。岳的軸距為2680 mm，長寬高分別為4453 mm、1841 mm和1632 mm。途岳使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1750轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是5000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4100至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

途岳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能。

多連桿懸架也可以提高汽車的乘坐舒適性。