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途樂尺寸長(zhǎng)寬高2020款

途樂是日產(chǎn)旗下的大型suv。它的長(zhǎng)寬高分別為5165 mm、1995 mm和1955 mm，軸距為3075 mm，Toure使用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

Toure的4.0升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為279馬力和394牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為398馬力和555牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

Toure的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

Toure配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車始終由四個(gè)車輪提供動(dòng)力。

途樂是不是全時(shí)四驅(qū)

日產(chǎn)Toure是一款全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這款車還采用了多片離合器中央差速器。 裝有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的四個(gè)輪子基本上一直都有動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。 日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)旗下的一款大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5165 mm(毫米)、1995 mm(毫米)和1955 mm(毫米)，軸距為3075 mm(毫米)。 日產(chǎn)Toure使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm，最大扭矩394 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。 5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率293kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩555 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。 使用7at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 此外，7at變速器的可靠性和耐用性也相對(duì)較好。