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發(fā)動機(jī)油溫過高主要表現(xiàn)在工作時油溫超過120，用手摸感覺很燙，主要是變速器油位太低；冷卻系統(tǒng)水位低；油管冷卻器堵塞或太臟。行駛中如果油溫過高，要立即停車，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏。如果油溫下降緩慢，可能是惰輪堵塞，應(yīng)拆開液力變矩器檢查。

2、變矩器供油壓力過低：

當(dāng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門全開時，變矩器進(jìn)口處的油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值，這可能是由于供油不足或油位低于吸油口平面造成的。有必要及時檢查油位。如果進(jìn)出口管密封良好，檢查進(jìn)出口壓力閥的工作情況，檢查變矩器，如果液壓油有泡沫，檢查回油管的安裝。

3.變矩器漏油：

變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于連接螺栓松動或泵輪與輪轂連接處的密封件老化或損壞造成的。如果發(fā)現(xiàn)漏油，要及時檢查漏油位置。如果變矩器與發(fā)動機(jī)連接處漏油，說明泵輪與泵輪蓋連接螺栓松動或密封圈老化，應(yīng)及時解決。