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星途lx對比吉利星越l

20萬是一個分水嶺，就像之前15萬的水平一樣。自主品牌從合資手中拿下15萬元市場后，肯定會進軍20萬元車市。現(xiàn)在經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)有很多自主品牌開發(fā)了這方面的產(chǎn)品。今天邊肖和大家分享20萬元這個級別最好的SUV。星躍L排名第四，星途第二，大哥第一。

第一:300號坦克

Tank 300是一款集硬派越野能力和城市舒適性于一身的綜合性硬派SUV。但從日常使用來看，其霸氣粗獷的外觀，出色的通過性能，舒適的乘坐感受，在20萬級別中可以說是非常優(yōu)秀的。再加上老合資的越野性能，20萬級別排第五沒問題。

第二輛車:星月l。

如果說這個價位還有什么車可以選的話，那一定是星悅l全新的設計語言，整車看起來很大氣，但是全系匹配2.0T發(fā)動機。雖然發(fā)動機數(shù)據(jù)不是很亮眼，但實際駕駛感受比一些自詡大功率的品牌要好很多。同時星月L在油耗方面的表現(xiàn)也很不錯。就駕駛質(zhì)感和操控感而言，很少有人能在這個級別表現(xiàn)得如此出色。20萬價位中，星月L排名第4，占有一席之地。

第三輛車:比亞迪唐DM-i

比亞迪DM-i，一款主打家庭舒適和節(jié)能的中型SUV，充滿電后續(xù)航里程超過1000公里。同時它的動力表現(xiàn)也很不錯，出色的空和令人滿意的操控性。是一款綜合實力非常優(yōu)秀的車，綜合實力排名第三。

第四輛車:通往月球的星際之路。

星途是奇瑞在市場上的第二個高端品牌。之前有觀致。雖然輸了，但是車輛的安全性和舒適性還是很優(yōu)秀的。那么，星途呢？星途月搭載的奇瑞最新2.0T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，行駛質(zhì)感極佳。配置豐富一直是國產(chǎn)車的套路表現(xiàn)，但沒什么好說的。在我開的這些SUV中，星途Moon排名第二，當之無愧。

第五輛車:威摩卡

摩卡是一款定位現(xiàn)代時尚，主打年輕市場的SUV。全新的設計語言讓摩卡看起來非常大氣。同時，諸多高科技配置，以及舒適性配置，讓這款車擁有極佳的駕駛體驗。動力方面，搭載2.0T發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)和9速變速箱，駕駛感非常超前，底盤韌性好，動力充足，綜合實力在該級別排名第一。摩卡是自主品牌長城WEY派旗下的高端豪華SUV。在SUV的制造上，可以說是老大哥級別，所以摩卡綜合經(jīng)驗排名第一，實至名歸。

星途lx底盤代號

隨著以WEY、LINK為首的自主高端品牌市場的火爆，越來越多的中國車企被吸引進入高端陣營，突破等級界限的愿望十分迫切。

奇瑞汽車旗下高端品牌星途在2018年北京車展亮相后，迅速布局產(chǎn)品線。在短短的兩年時間里，星途LX、星途TX、星途TXL等多款車型相繼上市。作為星途在A級SUV市場的重要品牌，星途LX不斷刷新產(chǎn)品競爭力。

在剛剛過去的7月，星程LX迎來了新車型的亮相。新款車型共推出1.5T乘風破浪版和1.6T兩種動力，共5個版本車型，指導價為10.99-15.09萬元。新星途LX也于日前在廣州舉行了區(qū)域上市活動。與此同時，路哥也在星途LX上進行了試駕體驗。

動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，底盤質(zhì)感還是可以提升的。

本次試駕的是星途LX 1.6T車型，搭載1.6T機械增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。

目前市面上搭載1.6T增壓發(fā)動機的車型很少，這樣的動力表現(xiàn)在同級別中可以稱得上中上游水平。供參考:上一代Nida 1.6T發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩240牛·米。

試駕過程中，星程LX搭載的1.6T發(fā)動機給了我哥不少好感，我們不妨從動力表現(xiàn)入手。

1.6T的力量可以毫不費力的拖動1.5t的車身。起步階段，油門傳遞給駕駛者最直接的感覺就是輕盈，油門踏板不用深踩也能獲得不錯的加速感。在60km/h左右勻速巡航時，變速箱的表現(xiàn)相當平順，不會頻繁換擋。但稍微踩下油門踏板，動力就會迅速傳遞到車輪上，駕駛體驗會很輕快。

在高速區(qū)間，車輛整體表現(xiàn)還是比較輕快的，只是發(fā)動機會在此刻傳遞一些振動給駕駛者，無傷大雅，但是會出現(xiàn)一點價格的下跌。

這臺7速雙離合變速箱沒有太大問題，除了換擋速度稍慢，動力的銜接會稍滯后。好在這款變速箱換擋邏輯清晰，即使在Eco模式下也不會出現(xiàn)故意降速不升檔的情況。

因此，無論是在Eco模式還是舒適模式下，實際駕駛體驗都沒有明顯差異。換句話說，兩種駕駛模式的油耗水平差不多。

定位高端，消費者必然對星途LX的底盤性能充滿期待。相比瑞虎8，星程LX的底盤質(zhì)感要厚很多，懸掛過濾振動更柔和，底盤發(fā)出的噪音也更少。

星途LX對細小顛簸和顛簸的過濾并不完美，壓減速帶時會有一些殘余振動傳遞到車上。橫向?qū)Ρ葍蓚€自主高端品牌，星途LX的底盤調(diào)校還是有所提升空。

外觀低調(diào)內(nèi)斂，內(nèi)飾豪華。

回到外觀層面，如何讓一輛新車有高級感？WEY給出的答案是VV7。即使時隔多年，VV7依然給人驚艷的感覺。在星途看來，高級感應該和星途LX一樣一般。

星途LX的外觀給人的第一印象是低調(diào)不張揚。在它上面，沒有任何夸張抽象的設計，logo的處理相當隱蔽。純字母車標與車頭鍍鉻裝飾件相連，尾部車標置于貫穿式尾燈下方。

星途LX的前線處理相當復雜，讓人感覺有些繁瑣。貫穿式大燈的設計為車頭增添了不少新鮮感。

相對來說，星途LX的尾部造型有些單調(diào)，貫穿式尾燈組和雙邊雙出樣式比較常見。

星程LX就像一輛標準的緊湊型SUV，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm。

星途LX的外觀雖然體現(xiàn)不出高級感，但其內(nèi)飾設計卻能體現(xiàn)出不錯的豪華氛圍。實拍車型采用黑色木紋裝飾，中控臺層次感很強。頂部為皮質(zhì)包裹，中間為木紋裝飾，與直通空出風口相連。

大屏設計在如今并沒有太多新意，但卻為星途LX的內(nèi)飾增加了不少科技感。值得一提的是，全液晶儀表支持AR實景地圖導航，可以識別車道。

內(nèi)飾的另一個亮點是空調(diào)節(jié)控制區(qū)和換擋區(qū)。該部分采用雙層懸掛空設計，中間空地板可放置物品。空調(diào)節(jié)控制面板采用物理旋鈕觸控的操作方式，造型有捷豹路虎的影子。

換擋機構采用電子撥片換擋，大大節(jié)省了車內(nèi)空空間。美中不足的是，這個區(qū)域使用的亮黑色貼面容易反光，容易劃傷。

綜合來看，星途LX的外觀造型屬于低調(diào)不張揚的范疇，而內(nèi)飾設計能給人很好的豪華感，但在細節(jié)處理上還有提升空間。

如果給自主品牌高端車型打分的話，在路哥看來，星途LX可能會拿到70分，品牌認知度、高檔外觀打造、底盤調(diào)教、內(nèi)飾實用性等表現(xiàn)離高端空還有很大差距。奇瑞在打造捷途品牌上非常成功，旗下車型的銷量證明了其在市場上的地位。但是，在躍升到高端陣營的時候，奇瑞還是要繼續(xù)精益求精。