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汽車散熱器簡介：分類簡介

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器外部通過。熱的防凍液通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過吸收防凍液散發(fā)的熱量來加熱。根據(jù)防凍液在散熱器中的流動方向，散熱器可分為縱流式和橫流式。根據(jù)散熱器芯的結構，散熱器可分為管式散熱器芯、管式散熱器芯和板式散熱器芯。一般汽車散熱器有鋁和銅兩種。前者用于大部分乘用車，后者用于大型商用車。

汽車散熱器簡介：原理

大多數(shù)發(fā)動機使用內燃機，通過燃燒產生的熱量工作。但有效功率僅占燃料總能量的30% ~ 40%，剩余能量作為排氣熱損失和機械摩擦熱損失消耗。尤其是為了保持氣缸、缸蓋、進排氣門的溫度適中，需要對內燃機的各個部件進行冷卻，這樣就會損失掉作為防凍液的熱能。散熱器在防凍液的輔助下很好的工作，散失熱能，從而保證內燃機溫度適中。冷卻水失去熱能是必不可少的。發(fā)動機驅動的水泵大多是強制冷卻水在發(fā)動機各個部位循環(huán)，而防凍液吸收發(fā)動機產生的熱量并散發(fā)到空氣中的裝置就是散熱器。

發(fā)動機長時間工作，難免會有一些高溫的疑問。這個時候，暖氣片就起到了非常重要的作用。好了，今天就為朋友們簡單介紹一下這個。