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這款摩托車使用了一臺排量為249cc的單缸四沖程水冷發(fā)動機。大部分低端摩托車都會使用單缸發(fā)動機，因為單缸發(fā)動機的成本低，結(jié)構(gòu)簡單。但是，單缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性是不如雙缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的。

大部分摩托車使用的發(fā)動機都是四沖程發(fā)動機。

四沖程發(fā)動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發(fā)動機處于吸氣沖程時，發(fā)動機的進氣門會打開，此時活塞會向下運行吸入可燃混合氣。

發(fā)動機處于壓縮沖程時，發(fā)動機的進氣門和排氣門都會關(guān)閉，此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

發(fā)動機處于做功沖程時，發(fā)動機的進氣門和排氣門都會關(guān)閉，此時火花塞會點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣發(fā)動機就可以輸出動力了。

發(fā)動機處于排氣沖程時，發(fā)動機的排氣門會打開，此時活塞會向上運行，這樣可以將發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。

四沖程發(fā)動機在運行時，會不斷循環(huán)這四個沖程。

有一些老款摩托車會使用二沖程發(fā)動機，因為二沖程發(fā)動機尾氣排放量過高，所以這種發(fā)動機已經(jīng)被淘汰了。