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關(guān)車門(mén)也有講究

門(mén)的結(jié)構(gòu)

別看門(mén)的空隔間，不是很大很薄。但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其中門(mén)鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁、防水層和隔音層等很多部件都擠在這個(gè)狹小的空房間里。

此外，鉸鏈和限位器將車門(mén)與車身連接起來(lái)，鉸鏈起固定作用，限位器限制車門(mén)的開(kāi)啟角度。這兩個(gè)部分共同作用，使門(mén)和車身緊密相連。

用力關(guān)車門(mén)的危害

在了解了門(mén)的結(jié)構(gòu)后，我們都知道用力關(guān)門(mén)首先會(huì)損壞門(mén)的五金件。隨著時(shí)間的推移，鉸鏈會(huì)變松，玻璃升降器很容易移動(dòng)和變形。

其次，關(guān)門(mén)力過(guò)大，會(huì)傷害車內(nèi)各種塑料件的連接，導(dǎo)致各卡扣松動(dòng)而發(fā)出異響，門(mén)燈、感應(yīng)開(kāi)關(guān)損壞，甚至密封條過(guò)勞，油漆局部磨損而腐蝕車身。同時(shí)，大力關(guān)閉車門(mén)會(huì)對(duì)車主的身心造成傷害。心里生氣，但礙于我不好面子，就直說(shuō)。此外，車門(mén)關(guān)閉瞬間車內(nèi)氣壓的變化空會(huì)引起駕駛員耳膜疼痛，身體和心理都會(huì)受到影響。

如何正確關(guān)門(mén)？

正確的關(guān)門(mén)方式是下車后將車門(mén)推離車身B柱或C柱10至15厘米，即門(mén)框與車身的距離，然后輕輕推緊。

以這種方式關(guān)門(mén)會(huì)減少車內(nèi)的氣流沖擊。當(dāng)然現(xiàn)在一些中高檔車的車門(mén)都配備了比較先進(jìn)的電吸門(mén)，車門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

關(guān)車門(mén)也有講究你真的會(huì)關(guān)車門(mén)嗎

1門(mén)的結(jié)構(gòu)

別看門(mén)的空隔間，不是很大很薄。但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其中門(mén)鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁、防水層和隔音層等很多部件都擠在這個(gè)狹小的空房間里。

此外，鉸鏈和限位器將車門(mén)與車身連接起來(lái)，鉸鏈起固定作用，限位器限制車門(mén)的開(kāi)啟角度。這兩個(gè)部分共同作用，使門(mén)和車身緊密相連。

2大力關(guān)閉車門(mén)的危害在了解了車門(mén)的結(jié)構(gòu)后，我們都知道大力關(guān)閉車門(mén)首先會(huì)損壞車門(mén)的硬件。隨著時(shí)間的推移，鉸鏈會(huì)變松，玻璃升降器很容易移動(dòng)和變形。

其次，關(guān)門(mén)力過(guò)大，會(huì)傷害車內(nèi)各種塑料件的連接，導(dǎo)致各卡扣松動(dòng)而發(fā)出異響，門(mén)燈、感應(yīng)開(kāi)關(guān)損壞，甚至密封條過(guò)勞，油漆局部磨損而腐蝕車身。

同時(shí)，大力關(guān)閉車門(mén)會(huì)對(duì)車主的身心造成傷害。心里生氣，但礙于我不好面子，就直說(shuō)。此外，車門(mén)關(guān)閉瞬間車內(nèi)氣壓的變化空會(huì)引起駕駛員耳膜疼痛，身體和心理都會(huì)受到影響。

如何正確關(guān)門(mén)？

正確的關(guān)門(mén)方式是下車后將車門(mén)推離車身B柱或C柱10至15厘米，即門(mén)框與車身的距離，然后輕輕推緊。

以這種方式關(guān)門(mén)會(huì)減少車內(nèi)的氣流沖擊。當(dāng)然現(xiàn)在一些中高檔車的車門(mén)都配備了比較先進(jìn)的電吸門(mén)，車門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。