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氧傳感器的檢測方法(氧傳感器怎么測量好壞)

更新時間:2023-09-08 00:14:27作者:佚名

氧傳感器的檢測方法(氧傳感器怎么測量好壞)

氧傳感器的檢測方法

氧傳感器的測量方法有很多,包括根據(jù)解碼器檢測氧傳感器、檢測氧傳感器加熱元件的電阻、檢測氧傳感器加熱元件的電源、檢測氧傳感器的信號電壓等。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感元件,也是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器元件,也是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器安裝在發(fā)動機的排氣管上。汽車氧傳感器的主要作用:其主要作用是使發(fā)動機獲得最佳混合氣濃度,從而減少有害氣體的排放,節(jié)約燃油。根據(jù)氧傳感器的信息,將氧含量轉(zhuǎn)換成電壓信號,傳輸給發(fā)動機計算機,使發(fā)動機能夠針對過量空氣體系數(shù)實現(xiàn)閉環(huán)控制;確保三元催化轉(zhuǎn)化器對廢氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物具有最大的轉(zhuǎn)化效率,最大限度地轉(zhuǎn)化和凈化排放的污染物。

氧傳感器故障表現(xiàn)

氧傳感器故障表現(xiàn)是:1、耗油量增多,因為積碳會造成其訊號輸出異常,造成汽車發(fā)動機混合氣體比例失衡,使耗油量增多;2、排出污染物增多,年檢廢氣排放檢測1項沒法達標,使年檢不過關(guān)。

如果氧傳感器出現(xiàn)故障,會使電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機無法獲得排氣管中氧濃度的信號,因此無法通過反饋來調(diào)整空燃油比,這將增加油耗和排放污染物,造成汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)等問題。因此,我們必須盡早解決故障或更換。

還可能導(dǎo)致氧傳感器中毒,這是一個常見且難以預(yù)防的問題。尤其是使用含鉛汽油的汽車,即使換上新的,也只能跑幾千公里。如果是輕度鉛中毒,可以用1箱無鉛汽油去除氧傳感器表面的鉛,使其恢復(fù)正常運行。但往往由于排氣溫度高,鉛侵入其中,阻礙了氧離子的擴散,使氧傳感器失效,因此必須更換。

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