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寶馬330i發(fā)動機(jī)馬力多大

寶馬330i采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩為258馬力，400?！っ?。寶馬330i是最強(qiáng)的國產(chǎn)寶馬。國產(chǎn)寶馬3系使用的發(fā)動機(jī)有三款，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版。

進(jìn)口寶馬3系也有3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是m340i。上一代寶馬3系也用了三缸發(fā)動機(jī)。新一代寶馬3系放棄了三缸發(fā)動機(jī)，所有入門級車型都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為156馬力，250?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)可以從1250 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與寶馬3系三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱。新3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。

寶馬325保險(xiǎn)絲盒在哪里

寶馬325保險(xiǎn)絲盒的位置在副駕駛前面，后備箱和發(fā)動機(jī)艙。一般情況下，保險(xiǎn)絲盒靠近電池。保險(xiǎn)絲盒一般用卡扣緊固，有些高級型號會用螺栓緊固，小心拆開盒子就能打開保險(xiǎn)絲。

每一代寶馬3系的外觀總能很好的詮釋同期寶馬的設(shè)計(jì)語言，新3系也不例外。寶馬車型目前及未來幾年常用的設(shè)計(jì)語言，在車身各處都有闡述。此外，全新寶馬3系有普通版和M運(yùn)動型兩種車型，不同版本前后圍板呈現(xiàn)不同風(fēng)格。雙腎網(wǎng)作為寶馬的專屬標(biāo)志，一直在向尺寸更大、線條更銳利的方向發(fā)展。新3系的中網(wǎng)除了自然放大、棱角分明之外，還采用了鍍鉻裝飾連接。大燈組延續(xù)了現(xiàn)款3系(F30)時代以來的開眼角設(shè)計(jì)，但大燈組的細(xì)節(jié)變化較大。大燈下方中間多出了一個凹槽，保險(xiǎn)杠線條伸入凹槽與大燈相連，使前臉更具動感。新車的天使眼換上了全新的造型，天使眼光圈的樣式也變成了近似L型。從3系E90時代的黃色圓形光圈，到3系F30的多邊形光圈，再到今天3系G20的新造型，風(fēng)格的審美程度不同，但這種全新的風(fēng)格無疑是科技感最強(qiáng)的。