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會影響發(fā)動機(jī)漏油，發(fā)動機(jī)無力，怠速不穩(wěn)，高速易熄火，油耗增加，螺紋損壞嚴(yán)重，火花塞突跳，最后只能拆下氣缸蓋修螺紋。

大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比是8 ~ 11，火花塞的壓力是不斷循環(huán)的。壓力在活塞上止點從1個大氣壓到8 ~ 11個大氣壓，然后在作功沖程到30 ~ 40個大氣壓。如果火花塞沒有按照廠家規(guī)定的規(guī)格擰緊扭矩，就會造成真漏氣，高溫高壓的氣體慢慢漏出，氣缸內(nèi)的壓力馬上變小。

如果扭矩達(dá)不到，可能會影響漏氣，或者時間長了會被解除。如果用較大的力擰火花塞，可能會影響火花塞斷裂，或者拆卸后無法取出?；鸹ㄈ门ぞ匕馐职惭b，出廠技術(shù)要求擰緊扭矩。大部分是15-30 Nm，鋁缸發(fā)動機(jī)，擰緊扭矩25-30 Nm。鑄鐵氣缸發(fā)動機(jī)，擰緊力矩30 ~ 35 Nm。