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夏天汽車開空調(diào)開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)

打開外循環(huán)或開窗通風(fēng)后再打開內(nèi)循環(huán)。 炎炎夏日，很多車主一上車就習(xí)慣性開啟空內(nèi)循環(huán)，以為這樣可以讓車內(nèi)溫度下降更快。 但事實上，這樣做是錯誤的。因為車內(nèi)溫度比車外高，所以沒有效果。 1.首先說下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別。從上圖不難看出，外循環(huán)實際上是指車外空空氣通過空濾芯和鼓風(fēng)機送到車內(nèi)。 內(nèi)循環(huán)很簡單，就是堵住車外[/k0/]空氣的進氣擋板。 無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車內(nèi)的廢氣都會從出風(fēng)口排出，所以即使啟動內(nèi)循環(huán)也不用擔(dān)心車內(nèi)的含氧量空。 2.使用外循環(huán)時，無論是開啟暖風(fēng)還是開啟空，一開始，為了快速達到車廂內(nèi)的理想溫度，我們通常會關(guān)閉車窗。 時間長了，如果沒有新鮮的空空氣進來，車內(nèi)的空氣空會變得渾濁，氧氣含量會降低。這時我們可以打開外循環(huán)，讓車外的新鮮空空氣進入車內(nèi)，從而達到快速通風(fēng)的目的。 3.什么時候用內(nèi)循環(huán)？我們通常在剛打開暖氣或空調(diào)節(jié)時使用內(nèi)循環(huán)。 另外，有時候車外空氣空不太好的時候，我們也需要關(guān)閉外循環(huán)，及時使用內(nèi)循環(huán)，避免有害氣體進入車內(nèi)。 不要以為打開內(nèi)循環(huán)，車就密閉了。雖然內(nèi)循環(huán)開啟，外部空空氣無法進入車內(nèi)，但車內(nèi)廢氣仍會通過出風(fēng)口排出。

夏天汽車空調(diào)開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)

打開外循環(huán)或開窗通風(fēng)，再打開內(nèi)循環(huán)。 炎熱的夏天，很多車主一上車就習(xí)慣開啟空內(nèi)循環(huán)，感覺車內(nèi)溫度會略有下降。 但其實這是不對的，因為車內(nèi)溫度比車外溫度高，所以是沒有效果的。 選擇合適的空溫度調(diào)節(jié)。 當(dāng)然，在夏天，許多人喜歡保持低溫。 眾所周知，溫度調(diào)得太低會影響健康，所以空溫度調(diào)節(jié)一定要合適。 人體最適宜的溫度是20℃到25℃。如果超過28℃，人會覺得悶熱。 但低于14℃，人會覺得冷。 因此，空應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間。如果溫度太低，人們很容易生病。 夏季入車時立即啟動內(nèi)循環(huán)。 在烈日下長時間停放汽車時，有些車主喜歡一開車就打開空開關(guān)，打開內(nèi)循環(huán)，感覺車內(nèi)溫度會略有下降。 但是車內(nèi)溫度比車外高，但是效果不好。 剛進入車內(nèi)，先打開車窗呼吸，打開外循環(huán)，排出熱氣。 車內(nèi)溫度下降后，改為內(nèi)循環(huán)。 眾所周知，空開關(guān)必須在全封閉狀態(tài)下使用。 汽車空調(diào)整也是如此。使用中如果門關(guān)不上窗，冷凍效果會變差，燃料會浪費。 出風(fēng)口方向可隨意調(diào)節(jié)。 部分業(yè)主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)的吹向，不利于空調(diào)的最佳效果。 根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法是開冷空氣時吹出口，開暖空氣時吹出口。