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榮威ei6快沒(méi)電了用什么模式開(kāi)呢

近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，政府對(duì)新能源汽車(chē)的政策支持，車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的布局，這些似乎都在告訴我們，新能源汽車(chē)的春天即將到來(lái)。在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展之后，新能源軍團(tuán)又增加了一名新兵——SAIC榮威ei6，這也是早前上市的i6轎車(chē)的插電式混動(dòng)版。

混血兒有哪些類(lèi)型？

其實(shí)在我看來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分三塊:一塊是豐田為首的普通混動(dòng)，一塊是榮威、比亞迪為首的插電式混動(dòng)，最后是自主品牌純電的電動(dòng)車(chē)。

EI和豐田混動(dòng)比怎么樣？

眾所周知，豐田依靠專(zhuān)利這個(gè)堡壘在混動(dòng)市場(chǎng)摸爬滾打了很多年。但其車(chē)型多以發(fā)動(dòng)機(jī)主電機(jī)為輔，利用電機(jī)輸出大扭矩的優(yōu)勢(shì)幫助車(chē)輛在城市中低速起步，避免了傳統(tǒng)汽油機(jī)最耗油的起步階段。但在高速巡航階段，由于電池容量小，無(wú)法進(jìn)行能量回收，導(dǎo)致高速油耗沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

榮威ei6采用電動(dòng)機(jī)為主發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的動(dòng)力形式。動(dòng)力充足時(shí)，默認(rèn)為電力驅(qū)動(dòng)(純電力可行駛53km)，電續(xù)航低于20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作。但此時(shí)的介入并不是傳統(tǒng)概念中的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)ISG發(fā)電機(jī)運(yùn)行在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，然后TM電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

這種串聯(lián)的駕駛模式使得榮威ei6即使在高速行駛時(shí)也不必浪費(fèi)動(dòng)力，無(wú)論是高速巡航還是城市行駛都保持良好的經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié):兩種混動(dòng)形式都是利用電力低速起步，避開(kāi)日常駕駛最耗油的區(qū)間。但豐田混動(dòng)在高速巡航時(shí)無(wú)法儲(chǔ)存額外的效率，高速巡航與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異。ei6系列驅(qū)動(dòng)使其在高速和低速下都保持高效率。

與比亞迪相比如何？

目前在這個(gè)相對(duì)疲軟的魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)，能在夾縫中生存的只有比亞迪和榮威。ei6最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是已經(jīng)上市很久的比亞迪秦。

雖然兩者都是混動(dòng)插電，都是渦輪增壓和雙電機(jī)的組合，但是ei6和秦本質(zhì)上還是有很大區(qū)別的。先說(shuō)感覺(jué)，再說(shuō)原理。同樣是急加速。比亞迪秦會(huì)像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)一樣加速，伴隨著沙啞的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和動(dòng)力換擋帶來(lái)的頓挫感。

但是榮威ei6的急加速給你的感覺(jué)是電機(jī)強(qiáng)大扭矩的爆發(fā)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)好像沒(méi)什么問(wèn)題。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出，沒(méi)有換擋機(jī)構(gòu)。無(wú)論你如何努力加速，發(fā)動(dòng)機(jī)總是保持穩(wěn)定的速度，使加速過(guò)程安靜平穩(wěn)。

這其中的秘密本質(zhì)就是變速箱的不同。由于比亞迪秦的整體動(dòng)力輸出是基于傳統(tǒng)的雙離合變速箱，所以在加速上難免會(huì)有挫折。榮威EDU變速器本身包含了驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，它并不太依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)。給你舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，ie6的意思是即使在空擋，你踩油門(mén)它的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有反應(yīng)，而比亞迪秦會(huì)拉著發(fā)動(dòng)機(jī)大喊。

ei6怎么樣了？

榮威ei6搭載SGE 16T 1.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW(125Ps)/5200rpm，峰值扭矩170Nm/1800-4700rpm。熟悉i6的朋友對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。就是i6上那臺(tái)名為藍(lán)芯動(dòng)力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合數(shù)據(jù)接近主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，榮威ei6有三種駕駛模式，分別是生態(tài)經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)汽油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)上駕駛模式的選擇可謂人格分裂，三種模式下的車(chē)輛會(huì)呈現(xiàn)出三種完全不同的人格。

按下模式桿，車(chē)輛將盡可能在ECO模式下純電動(dòng)行駛。這個(gè)時(shí)候大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)熄滅，只有在加速過(guò)快或者電力不足的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入。但值得吐槽的是，發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)去就打破了原本安靜的狀態(tài)，就像習(xí)慣了突然被打破一樣。

在正常模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以怠速的形式給電機(jī)充電。雖然還是以電驅(qū)為主，但此時(shí)的榮威ei6更像是一款增程式混動(dòng)車(chē)型，時(shí)刻為電機(jī)提供能量。這樣既減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)又保持了電動(dòng)車(chē)的平穩(wěn)行駛特性，這也是教授開(kāi)ei6的正確方法。

最后，運(yùn)動(dòng)模式。此時(shí)ei6充分發(fā)揮了電動(dòng)車(chē)扭矩大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力響應(yīng)積極。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)整機(jī)并聯(lián)輸出，0-100km/h加速，成績(jī)7.9S s。

榮威ei6之所以能得到教授們的稱(chēng)贊，很大程度上是因?yàn)樗腅DU智能電驅(qū)變速器，可以自動(dòng)判斷、集成、分離不同的動(dòng)力源。再加上偏向于純電動(dòng)，讓ei6有了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣線(xiàn)性平順動(dòng)力輸出的動(dòng)力感。相比同為自主品牌混動(dòng)先鋒的比亞迪，榮威ei6的整體品質(zhì)更為細(xì)膩。

榮威ei6國(guó)家補(bǔ)貼多少錢(qián)

據(jù)相關(guān)渠道最新消息，榮威ei6已于2017上海車(chē)展正式上市。新車(chē)售價(jià)區(qū)間為20.18-22.28萬(wàn)。此外，新車(chē)還享受補(bǔ)貼價(jià)格。補(bǔ)貼后的ei6混動(dòng)車(chē)型(以上海為例)價(jià)格區(qū)間為16.58萬(wàn)-18.68萬(wàn)，入門(mén)級(jí)車(chē)型為16.58萬(wàn)，頂級(jí)車(chē)型為18.68萬(wàn)。更多榮威混動(dòng)車(chē)型ei6詳情請(qǐng)見(jiàn)下一頁(yè)。

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有意車(chē)輛類(lèi)型

(全名)

可動(dòng)的

城市

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榮豪宋立祥

根據(jù)以上榮威為大家發(fā)布會(huì)的圖片，榮威此次推出的全新混動(dòng)版ei6提供三款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，分別是45T混動(dòng)互聯(lián)智能版，補(bǔ)貼后售價(jià)16.58萬(wàn)；45T混動(dòng)互聯(lián)智尊版，補(bǔ)貼價(jià)17.98萬(wàn)元；45T混動(dòng)互聯(lián)版補(bǔ)貼后售價(jià)18.68萬(wàn)元。

相比榮威此次上市的混動(dòng)版榮威i6，其設(shè)計(jì)采用了梯形進(jìn)氣格柵，更加突出。配置方面，ei6混動(dòng)版頂配車(chē)型配備了LED頭/尾燈組、17寸十輻輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等多項(xiàng)配置，實(shí)用價(jià)值較高。下一頁(yè)將為您提供更詳細(xì)的電源系統(tǒng)和配置參數(shù)。

內(nèi)部方面，新車(chē)與榮威i6基本一致。配置方面，新車(chē)將標(biāo)配10.4英寸高清觸摸電容屏和12.3英寸全液晶交互虛擬儀表盤(pán)。同時(shí)像Alcantara座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、電子手剎、12寸全液晶儀表、氛圍燈、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、LDWS車(chē)道偏離。

動(dòng)力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622Nm，百公里綜合油耗低至1.5L，最大續(xù)駛里程可達(dá)705km。電池從零容量充滿(mǎn)只需3小時(shí)。