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為何交通事故腦損傷不能定十級(jí)

一、為什么交通事故腦損傷不能定為十級(jí)？

？腦損傷的交通事故是否可以定為十級(jí)，要根據(jù)造成的實(shí)際傷害來確定。如果達(dá)不到十級(jí)傷殘的標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)不允許歸為十級(jí)傷殘。輕度顱腦損傷不構(gòu)成殘疾，無法認(rèn)定殘疾等級(jí)。具體需要以殘疾鑒定為準(zhǔn)。一般治療結(jié)束后(建議骨折和輕中度顱腦損傷評(píng)估3個(gè)月以上，高度顱腦損傷評(píng)估6個(gè)月以上)，可以申請(qǐng)傷殘鑒定。傷殘鑒定時(shí)，可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門、人民法院和律師事務(wù)所申請(qǐng)出具傷殘鑒定委托書。申請(qǐng)傷殘鑒定時(shí)，法院會(huì)出具傷殘鑒定委托書，然后持委托書、你院病歷、x光片等材料到合法、有資質(zhì)的司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定。

二、勞動(dòng)鑒定程序

1.工傷職工所在單位填寫《勞動(dòng)鑒定申請(qǐng)表》，申請(qǐng)勞動(dòng)鑒定。特殊情況下，員工可以直接申請(qǐng)；

2.提供既往在醫(yī)院治療的所有疾病、傷害、殘疾的病歷原件，屬于因工致殘，需持有工傷事故調(diào)查報(bào)告及相關(guān)材料；對(duì)于職業(yè)病，需持有衛(wèi)生部門授權(quán)的職業(yè)病防治所(醫(yī)院)提供的診斷資料；屬精神病的，需持有精神病院診斷資料；其他情況，需持令人信服的證明并向勞動(dòng)鑒定委員會(huì)報(bào)告；

3.勞動(dòng)鑒定委員會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審核申請(qǐng)和附件材料，對(duì)資料不全或者情況不明的，不予受理；4、對(duì)符合條件的，統(tǒng)一安排鑒定，并將鑒定的時(shí)間、地點(diǎn)、人員提前告知企業(yè)及相關(guān)人員；

5.勞動(dòng)鑒定委員會(huì)應(yīng)當(dāng)委托有資質(zhì)的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)或者聘請(qǐng)有資質(zhì)的醫(yī)生組成專家組對(duì)被鑒定人員進(jìn)行醫(yī)學(xué)診斷喪失勞動(dòng)能力的；

6.專家組將對(duì)殘疾人和殘疾職工的狀況寫出定性和定量的診斷意見，由勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確定受傷或殘疾等級(jí)并頒發(fā)等級(jí)證書。勞動(dòng)鑒定委員會(huì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將鑒定結(jié)果通知企業(yè)和被鑒定的從業(yè)人員；

7.職工對(duì)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)作出的鑒定結(jié)論不服的，可以向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)鑒定委員會(huì)辦公室申請(qǐng)復(fù)核；對(duì)評(píng)審結(jié)論不滿意的，可向上一級(jí)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)申請(qǐng)重新鑒定。評(píng)審的最終結(jié)論由省級(jí)勞動(dòng)鑒定機(jī)構(gòu)作出。

交通事故造成的腦損傷比較常見，但是否能達(dá)到傷殘等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)過專業(yè)的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)或司法機(jī)關(guān)指定的具有傷殘鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果。具體賠償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)傷殘等級(jí)確定，不同等級(jí)、不同類型的傷害有不同的傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)。

為何禁止右側(cè)超車

我們經(jīng)?？疵绹?guó)大片，發(fā)現(xiàn)他們的駕駛座其實(shí)是右超車或者右超車，日本也是如此。在中國(guó)，交通法規(guī)禁止右側(cè)超車，這讓很多人不理解。接下來，我將向你解釋這個(gè)疑問。讓我們一起往下看。

其實(shí)這個(gè)很好解釋:對(duì)于駕駛室在左側(cè)的車，駕駛員右側(cè)盲區(qū)大，視野嚴(yán)重受限，駕駛員很容易忽略這個(gè)位置的車輛，容易與“右側(cè)超車”的車輛發(fā)生碰撞。因此不難理解，交通法規(guī)禁止“右側(cè)超車”。

在駕校學(xué)習(xí)交通法規(guī)的時(shí)候，大家都學(xué)會(huì)了禁止右側(cè)超車。那么，右側(cè)超車是什么樣的情況呢？可能很多人說不清楚。簡(jiǎn)單來說，同車道的后車走到右車道，超過前車，再回到原車道。這種情況可以認(rèn)為是真正意義上的右側(cè)超車，是違法的，但也會(huì)有一些情況容易與之混淆。

那么問題來了，如何判斷“右側(cè)超車”？右側(cè)超車都違法嗎？讓我們看看下面的圖片。

判斷“右側(cè)超車”的關(guān)鍵是看超車車輛的完整動(dòng)作:同車道行駛的后車并入右側(cè)車道，然后超車前車，最后并入原車道。在這個(gè)過程中，后車的變道位置是決定車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素——如果后車在超車前后距離被超車車輛較遠(yuǎn)，那么從右側(cè)車道超車前車的行為就不能認(rèn)為是“右側(cè)超車”。

一般來說，只有當(dāng)發(fā)生交通事故，一方提出另一方涉嫌右側(cè)超車時(shí)，交警才會(huì)調(diào)查右側(cè)是否有超車，如果情況屬實(shí)，會(huì)給予相應(yīng)的處罰。但在日常駕駛中，交警一般不會(huì)主動(dòng)處罰右側(cè)超車的違法車輛。這種執(zhí)法情況需要所有司機(jī)注意，我們不應(yīng)該有幸非法超車。

溫馨提醒:

超車時(shí)，不要以為對(duì)方會(huì)減速。對(duì)我們來說，放慢腳步，對(duì)對(duì)方表示禮貌是最安全的行為。盡量不要在大卡車后面超車。如果視力不好，跟在大卡車后面超車往往會(huì)釀成大禍。