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yaris的尾巴看起來太光滑了。安裝尾翼可以提升yaris的整體美感，在高速行駛時尾翼也能保持穩(wěn)定。有朋友安裝了壓翼和頂翼，同樣美觀又酷，各有風(fēng)味。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時，一般會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學(xué)改變風(fēng)向，把風(fēng)變成壓力，把車往下推。F1的尾翼可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定行駛。

Yaris豐滿圓滑的造型是典型的日系車型，但實際上它的外觀設(shè)計誕生于豐田法國設(shè)計中心。不規(guī)則的大大燈引領(lǐng)了A0級車的設(shè)計潮流，引擎蓋上兩條平行的筋延伸到保險杠底部，大大增加了車頭的整體感。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，yaris采用了網(wǎng)與保險杠一體化設(shè)計，巨型保險杠占據(jù)了前臉面積的一半以上。Yaris的身材并沒有刻意營造出寬闊厚重的印象，而是帶出車型靈活的性格，給人一種緊湊精致的感覺。大幅度向上傾斜的腰線呈現(xiàn)出輕微的曲率，與流暢的車頂相呼應(yīng)，使得yaris的側(cè)面造型活潑，相當(dāng)適合其精致座駕的定位。yaris的尾部傾斜度不大，但飽滿的線條依然讓人印象深刻，完全貼合車身的不規(guī)則尾燈更讓人回味無窮。