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本田新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，搭載第十代雅閣銳界混動，最大的優(yōu)勢是i-MMD可以根據(jù)不同行駛路況靈活選擇最佳駕駛模式，在“EV模式”、“HYBRID混動模式”、“ENGINE發(fā)動機驅動模式”三種模式間無縫切換，保持最佳工作狀態(tài)，實現(xiàn)低油耗。

動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元、鋰電池組成。其中2.0L發(fā)動機最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，電機最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，綜合輸出功率158kW。第十代雅閣銳混動采用了coupe的低重心設計，高度降低了21mm，長度降低了22mm，軸距加長了55mm，座椅位置降低了25mm，后跟位置降低了15mm。整個駕駛座坐的更靠下，有一種穩(wěn)重踏實的包裹感。車內外看，整體視野也更開闊，更運動。