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1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，因此實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就比較少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩也隨之下降，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，燃燒室內(nèi)部的溫度非常高，很容易達(dá)到汽油的著火點(diǎn)而點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)爆燃，引起強(qiáng)烈的發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊和振動(dòng)，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，活塞會(huì)過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運(yùn)動(dòng)件的正常間隙也被破壞，導(dǎo)致磨損加劇，甚至損壞；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使?jié)櫥闆r惡化，從而加劇了零件的磨損。