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大中型客貨車(chē)科目二新增7項(xiàng)考試項(xiàng)目

為解決大型車(chē)考通過(guò)率低的問(wèn)題，駕考中心組織駕校部分大中型面包車(chē)教練員進(jìn)行了為期一周的強(qiáng)化訓(xùn)練。考官通過(guò)理論課和實(shí)操課詳細(xì)講解每個(gè)考試項(xiàng)目的難點(diǎn)、重點(diǎn)和注意事項(xiàng)，讓教練員在教學(xué)過(guò)程中更有針對(duì)性。

教師

新項(xiàng)目考試要點(diǎn)

駕考中心負(fù)責(zé)人表示，大中型面包車(chē)復(fù)試通過(guò)率低，主要是因?yàn)槿兄挥腥乃{校新增了考試項(xiàng)目的培訓(xùn)名額，現(xiàn)在參加考試的大部分都是積壓學(xué)生，大概有四五百人。

針對(duì)這些情況，駕考中心對(duì)教練進(jìn)行了為期一周的培訓(xùn)。培訓(xùn)分為三個(gè)階段:第一階段，考官進(jìn)行理論講解；第二階段邀請(qǐng)學(xué)員通過(guò)率高的教練介紹經(jīng)驗(yàn)；第三階段，教練去現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，考官現(xiàn)場(chǎng)講解。

考官王學(xué)禮介紹，大中型客貨車(chē)科目二考試項(xiàng)目由9個(gè)增加到16個(gè)，新增的7個(gè)考試項(xiàng)目分別為模擬高速、模擬隧道、路面濕滑、雨霧天氣、模擬應(yīng)急處理、窄路掉頭、急轉(zhuǎn)彎山路。

新增加的項(xiàng)目中，考生失誤較多的兩項(xiàng)是模擬雨霧天濕滑路面和模擬高速。

在理論課上，王學(xué)禮還對(duì)考生的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的講解。比如模擬雨天、霧天路面濕滑的科目分為兩個(gè)考點(diǎn):模擬雨天要求考生開(kāi)啟雨刷，模擬霧天要求開(kāi)啟大燈、示廓燈、霧燈、危險(xiǎn)報(bào)警手電筒。

通過(guò)濕滑路面時(shí)，禁止加油或突然剎車(chē)，低速行駛時(shí)應(yīng)平穩(wěn)通過(guò)。

王學(xué)禮說(shuō)，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目需要頻繁開(kāi)關(guān)燈光和雨刷，考生因?yàn)榫o張會(huì)犯更多的錯(cuò)誤。

接著，王學(xué)禮詳細(xì)介紹了模擬高速的注意事項(xiàng)。在模擬高速路口附近，考生會(huì)聽(tīng)到“刷卡收費(fèi)”的語(yǔ)音提示，考生需要使用測(cè)試車(chē)上的通行卡升起欄桿。進(jìn)入模擬高速后，考生需快速提速至30 km/h以上，如考生需要變道，應(yīng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。臨近出口時(shí)，考生需要快速調(diào)整車(chē)道和車(chē)速，將車(chē)速降至30 km/h以下，然后在出口處停車(chē)刷卡，欄桿解除后，考試結(jié)束。

這次考試最常見(jiàn)的錯(cuò)誤是，當(dāng)我們接近出口時(shí)，速度不能立即降低到30公里/小時(shí)以下。

大眾2.0t高低功率區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率調(diào)節(jié)是很常見(jiàn)的。比如大眾途樂(lè)2.0t版本有兩種選擇:低功率330TSI和高功率380TSI。單從名字就可以知道高功率版本比低功率版本更猛，下面我們就來(lái)對(duì)比一下途安2.0t高功率版本和低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，看看高功率版本和低功率版本有什么區(qū)別。

大眾途昂2.0t高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

可以看到，大眾途昂2.0t的高低功率版本在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和排量上都是一樣的，這說(shuō)明大眾2.0t的高低功率版本都是基于同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同，所以輸出功率和扭矩也不同。

據(jù)了解，這款EA8882.0t高低功率版本的區(qū)別如下:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中設(shè)置的增壓值不同。

2.高功率版本的氣缸壓縮比低于低功率版本。

3.可變氣門(mén)升程系統(tǒng)的布置位置不同。

大眾2.0t高低功率的意義何在？

一般來(lái)說(shuō)，高功率比低功率更強(qiáng)大，所以相同排量的高功率版本可能會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。比如與上面的330TSI和380TSI相比，低功率的330TSI都是兩驅(qū)車(chē)型，而高功率的380TSI都是四驅(qū)車(chē)型。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)給車(chē)輛增加很多重量，因此有必要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，以防止動(dòng)力不足的現(xiàn)象。