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輪胎多久換

輪胎是汽車的重要組成部分之一。它直接與路面接觸，保證車輪與路面良好的附著力，提供制動性和通過性。輪胎是汽車中必不可少的核心部件，保養(yǎng)得當(dāng)會大大提高行車安全性。

很多“老司機”會說5年/6萬公里更換一次輪胎，這并不完全正確，因為根據(jù)不同的車輛環(huán)境和駕駛習(xí)慣，不同的輪胎配方會導(dǎo)致不同的輪胎磨損程度。但5年或6萬公里的更換方式可以作為更換保養(yǎng)的參考標(biāo)準(zhǔn)，除非遇到這些情況。

胎面磨損

大多數(shù)輪胎出廠時都裝有“安全線”，輪胎磨損痕跡在凹槽里。轎車設(shè)定的最小槽深為1.6mm，大型車設(shè)定的最小槽深為2.4mm其實通過肉眼觀察胎面花紋，就可以判斷是否需要更換。如果輪胎磨損嚴(yán)重，繼續(xù)行駛，很容易出現(xiàn)輪胎打滑、停車甚至爆胎的情況。

胎壁出現(xiàn)裂縫

普通輪胎的胎壁沒有經(jīng)過加強，所以胎壁是輪胎的薄弱部位。如果輪胎摩擦損傷了簾線層，說明損傷已經(jīng)到了損傷結(jié)構(gòu)層的地步。如果繼續(xù)使用，對駕駛過程有非常高的風(fēng)險。

輪胎鼓包

部分車型會出現(xiàn)輪胎偏磨，輪胎正面分為外條紋、中條紋、內(nèi)條紋三種條紋。部分磨損是指一條或兩條管路比其他管路磨損更多。如果局部磨損達到磨損極限，則必須更換輪胎。作為建議，最好檢查一下輪胎動平衡和四輪定位。

輪胎鼓包

停車不當(dāng)或快速通過坑洼會導(dǎo)致輪胎側(cè)鼓包。此時輪胎內(nèi)部的編織物會明顯受損，導(dǎo)致大部分駕駛能力喪失。在這種情況下，必須及時更換輪胎。

輪胎老化

輪胎是橡膠制品，輪胎老化后會在胎壁上開裂失去彈性。所以輪胎是有壽命的，使用壽命一般會標(biāo)注在胎側(cè)。如果到了使用年限，即使里程很少也要更換。

輪胎修補

如果輪胎被釘子或尖銳物體扎破，不要用手拔出物體，及時更換備胎去補胎店補胎。如果每個輪胎都修補過兩三次，不建議使用。需要及時更換。

關(guān)于維護

輪胎壓力應(yīng)該每隔一段時間檢查一次。保持制造商的標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓將延長輪胎的使用壽命。

經(jīng)常檢查輪胎狀況，是否有鼓包、裂紋、割傷、尖刺和輪胎異常磨損。

為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎定位是必要的。請參考車輛制造商提供的用戶手冊中關(guān)于輪胎換位的說明。

及時清理輪胎表面的石塊等異物。

輪胎多久更換一次？

一般汽車的輪胎3-5年更換一次，或者6-8萬公里。輪胎的壽命沒有絕對值，因為每個人的行駛環(huán)境不同，會有提前或延遲磨損。判斷輪胎是否更換的方法如下:

檢查磨損程度:最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會設(shè)置磨損痕跡。一般轎車輪胎的磨痕高度為1.6 mm(這個高度也是輪胎的法定最小槽深)，卡車輪胎的磨痕高度為2.4 mm，如果發(fā)現(xiàn)磨痕與胎面在同一平面，應(yīng)及時更換。

鼓包現(xiàn)象:胎面鼓包說明局部橡膠發(fā)生了質(zhì)的變化，或者是受力不均造成的。這時候輪胎隨時都有可能爆胎，繼續(xù)行駛非常危險，一定要及時更換。

胎面老化開裂:輪胎的這種現(xiàn)象說明老化已經(jīng)非常嚴(yán)重，胎面和輪轂周圍會出現(xiàn)無數(shù)的裂紋。

胎壁爆胎:胎壁的爆胎比胎面更嚴(yán)重。如果受損部位靠近輪輞邊緣，此處鋼絲強度較弱，即使修復(fù)也很難達到預(yù)期效果。

只要出現(xiàn)以上任何一種情況，都需要更換輪胎。輪胎的質(zhì)量直接關(guān)系到生命安全，也能提高操縱穩(wěn)定性。