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新速騰干式雙離合能涉水多深？

大眾速騰的干式雙離合涉水深度是0到150 mm..

車輛涉水深度標(biāo)準(zhǔn):

這個要看具體車型，不同車型的涉水深度標(biāo)準(zhǔn)不一樣。轎車涉水深度20-30厘米，SUV 30-60厘米，硬派SUV可達(dá)70-100厘米。一般只要水面高度不超過發(fā)動機進(jìn)氣口高度，就不會有大問題。即使利用排氣管強大的排氣壓力淹沒水面，也能把積水吹出排氣管。涉水時盡量保持低速檔，這樣車子不容易熄火。

汽車涉水的影響:

當(dāng)水和空氣體的混合物通過進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機時，由于氣體可以壓縮但液體不能壓縮，所以在水的作用下，連桿會發(fā)生變形。如果車主此時試圖發(fā)動汽車，巨大的反作用力會直接導(dǎo)致彎曲的連桿摩擦氣缸體，對氣缸體造成不可逆的損傷。

新速騰發(fā)動機數(shù)據(jù)流怎么看不到

年前一輛跑了九萬多公里的大眾高爾夫來廠里檢修。它的問題是:發(fā)動機異常抖動，加速器無法加速。車主說不能在高速公路上開車跑，希望能盡快修好。

聽完車主描述的故障，師傅打開發(fā)動機艙蓋，可以清晰的看到發(fā)動機在晃動。從維修經(jīng)驗來看，發(fā)動機很可能是失火缺缸。具體是哪個氣缸著火，需要用電腦查一下。如下圖所示，師傅連接電腦，進(jìn)入系統(tǒng)測試。

果然電腦顯示發(fā)動機有故障，如下圖綠色區(qū)域所示，檢測到4缸著火。正常情況下，發(fā)動機的四個氣缸都能正常點火，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)?，F(xiàn)在四缸都著火了，肯定會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，加速也會受到影響。

那么，4號缸起火的原因是什么呢？師傅說常見的原因有兩個，一個是火花塞有問題，一個是點火線圈有問題?，F(xiàn)在師傅決定拆下4缸點火線圈進(jìn)行檢查，如下圖綠色箭頭所示。

點火線圈很久沒動了，和火花塞接觸很牢固，師傅費了好大勁才拔出來。如下圖箭頭所示，這是已經(jīng)拔好的4缸點火線圈，從外面看不出來。

如下圖箭頭所示，這是點火線圈的下部，里面有橡膠，與火花塞緊密接觸，要慢慢拆。這個位置有專門的油脂，可以防止火花塞與橡膠接觸過緊。這是拆下的點火線圈的情況。

那么，4缸的火是點火線圈的問題嗎？師傅說，可能是火花塞的問題。讓我們切換2缸和4缸的點火線圈，如下圖綠色箭頭所示。

調(diào)整點火線圈后，電腦顯示2缸著火，可以確定是點火線圈。同時師傅拆下火花塞檢查，沒有問題。

既然是點火線圈，換一個點火線圈就ok了。但是現(xiàn)在物流都停了，去哪里找新的點火線圈？這時師傅想起廠里有一輛老款Polo，發(fā)動機一樣，點火線圈也一樣，就問車主愿不愿意換一下車的點火線圈。

考慮到更換點火線圈可以直接開車，車主直接同意更換。如下圖箭頭所示，師傅正在拆卸老Polo的點火線圈。

如下圖箭頭所示，Polo發(fā)動機的點火線圈已經(jīng)安裝在這臺高爾夫發(fā)動機上，但是發(fā)動機蓋還沒有安裝。師傅，啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)正常，踩油門加速正常。

發(fā)動機正常后，主機用電腦刪除之前的故障碼，再次檢查沒有故障。最后師傅收了一百多的維修費，車主對這樣的維修還是比較滿意的。車友簡單了解一下這個保養(yǎng)流程，希望對車友有所幫助。