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12萬買什么車比好劃算

標(biāo)題中給出的價格還是很明確的，但是并沒有說你想買的具體車型，所以下面我就從轎車、SUV、MPV等車型進(jìn)行推薦。

先來聊聊可以選擇的轎車

先說說汽車。10萬元的價格是自有品牌車和合資品牌車的分水嶺，車主預(yù)算在12-15萬之間。然后這個價位段還有很多合資車可以選擇，比如豐田Ralink和卡羅拉，這兩款車都來自豐田的TNGA架構(gòu)平臺，安全配置好，配置豐富。所以我首先推薦這兩款車買這個價位段的車。

當(dāng)然，有些消費者可能不太喜歡Ralink和卡羅拉，所以可以選擇大眾朗逸、日產(chǎn)Sylphy、本田凌派等車型，也可以買我們自己的品牌吉利博瑞。這款車定位為中型車，配置和用料也是親切的。

再聊聊可以選擇的SUV車型

SUV價格的分水嶺在15萬左右，所以我建議買12-15萬的自有SUV。這個價位區(qū)間有太多口碑不錯的成熟SUV車型，像第三代哈弗H6，不僅外觀內(nèi)飾有很大變化，而且來自長城汽車最新的檸檬平臺。

長安CS75PLUS、吉利博越等車型也可選。15萬元買合資SUV，選裝車型基本都是小型SUV或者低配緊湊型SUV，在空上的表現(xiàn)不夠好。買車的時候要開著坐著舒服，所以我建議選擇自己品牌的SUV。

7座MPV可選的就不多了

如果這個價格區(qū)間不考慮二手車，那么可以選擇的7座MPV車型基本都是我們自己的品牌，比如廣汽傳祺GM6、大同G50、吉利嘉際等車型都很不錯。

12萬左右買軒逸好還是卡羅拉好呢

Sylphy和卡羅拉一直是國內(nèi)家用車市場的熱銷車型。2020年9月，日產(chǎn)Sylphy以57548輛再次奪冠。這也是Sylphy今年以來連續(xù)第四個月銷量超過5萬輛，實力相當(dāng)強(qiáng)勁。

第三名是豐田卡羅拉，9月銷量37370輛?？_拉超過3萬輛的月銷量也讓很多車企望塵莫及。

外觀：越來越年輕，符合主流。

外觀上，Sylphy和Corolla改變了過去“中年油膩大叔”的形象，開始走青春運動路線。新車的車型非常時尚前衛(wèi)，符合年輕人的審美。

12萬元級別的Sylphy和卡羅拉。東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy【2021款】1.6L XL CVT尊享版廠商指導(dǎo)價:12.99萬元，終端優(yōu)惠5000元，實際售價:12.49萬元。

豐田卡羅拉[2021 ]1.2T S-CVT豪華版廠商指導(dǎo)價:13.58萬元，終端優(yōu)惠:8000元，實際售價:12.78萬元。

兩輛車的功率和實際油耗。動力方面，2020款改款Sylphy搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率輸出135馬力，峰值扭矩159?！っ?。匹配CVT無級變速器，每百公里實際油耗約6.3L。

燃油版卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185?！っ?。匹配可模擬10擋的CVT無級變速器，實際油耗約為每百公里7.1L。

動力優(yōu)越，油耗更低。

空:軸距長的Sylphy比卡羅拉好。車身尺寸方面，Sylphy的長寬高分別為4641 * 1815 * 1450毫米，軸距為2712毫米，卡羅拉的長寬高分別為4635 * 1780 * 1455毫米和2700毫米，Sylphy的長寬高和軸距均優(yōu)于卡羅拉。

由于軸距更長，Sylphy的后排空房間更豐富，從后排頭部空房間到腿部空房間都比卡羅拉好。座椅柔軟舒適。

相比之下，卡羅拉的面料座椅雖然沒有那么柔軟，但包裹性和貼合性都很好。

sylphy的后備箱容積為560L，比卡羅拉的470L后備箱大。

12萬級卡羅拉安全配置占優(yōu)?？_拉標(biāo)配8個安全氣囊:除了2個前排安全氣囊、2個頭部側(cè)氣簾和2個腰部側(cè)安全氣囊外，還出現(xiàn)了膝部安全氣囊和坐墊安全氣囊，其中坐墊安全氣囊最早出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型家用車上。

豐田智行安全系統(tǒng)(TSS 2.0)是卡羅拉的標(biāo)配:可實現(xiàn)預(yù)碰撞控制、全速雷達(dá)巡航、車道偏離輔助、車道跟蹤輔助、自動遠(yuǎn)光燈五大功能，具備L2自動駕駛的核心功能。

卡羅拉:自動駐車“AUTO HOLD”，全速自適應(yīng)巡航，后視鏡加熱，卡羅拉車窗支持全車一鍵升降，Sylphy為駕駛員車窗一鍵升降，卡羅拉后懸架采用E型多連桿獨立懸架，Sylphy為扭力梁式非獨立懸架。

Sylphy:內(nèi)置行車記錄儀和前傳感器雨刮器?？_拉鹵素遠(yuǎn)/近光光源，Sylphy采用LED遠(yuǎn)/近光光源，但卡羅拉有自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光功能。

但是，腳剎車在Sylphy中仍在使用，與卡羅拉的電子手剎相比，它似乎不像是一個時代的汽車。

這兩輛車開起來“各有千秋”。雖然兩款車都搭載了CVT無級變速器，但卡羅拉的CVT變速器可以模擬10擋調(diào)節(jié)速比，用一腳油門加速，速度有升有降，駕駛感受更接近AT變速器。Sylphy是傳統(tǒng)的CVT，乘坐舒適性沒有問題，就是沒有帶檔位的駕駛體驗。此外，Sylphy的油門調(diào)節(jié)非常靈敏。輕點踩全車就會跳出來，越往后越弱?？_拉的油門調(diào)節(jié)冷靜，動力輸出線性。

因為Sylphy動力更強(qiáng)，所以在中后期加速上還是比卡羅拉好。

卡羅拉從扭力梁式非獨立后懸架調(diào)整為E型多連桿獨立后懸架，提升了舒適性和底盤質(zhì)感，包括減震器阻尼和濾振性能的設(shè)置，與更高級別的車型性能接近。雖然Sylphy的體型比卡羅拉大很多，但1271公斤的重量比卡羅拉的1350公斤要輕很多。卡羅拉由于尾部獨立懸架和車身強(qiáng)度的加強(qiáng)而顯得小巧笨重，再就是卡羅拉在車身側(cè)傾和動力極限方面都要優(yōu)于Sylphy。

關(guān)于保存率?；ü诘?年保存率分別為73.8%、68.6%、61.8%、56.8%和50%。Sylphy的5年保存率分別為65.35%、62.38%、57.46%、51.66%和48.83%。相比之下，卡羅拉的保值率更高。

總結(jié):

卡羅拉在安全配置上更加細(xì)致，后懸架為E型多連桿獨立懸架，提升了舒適性。因為皮料耐用，不喜壞，“中庸”的卡羅是緊湊型車的好選擇。

Sylphy的大空房間、低油耗和日產(chǎn)沙發(fā)是吸引眾多消費者的因素。