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榮威i616T車型以2.99L/100km的油耗成績獲得吉尼斯世界記錄認證，且不說測試過程是怎樣極限，一個如此有公信力的機構可以給出這樣的認證，足以說明這輛車還是有兩把刷子的。它之所以這么省油，一是因為小排量，二是因為風阻系數(shù)超低的，風阻系數(shù)越低，那么油耗就會越少，因為在車子行駛的過程當中車身承受的大部分能量都被風阻給吸收了。

榮威i6采用1.0T的三缸發(fā)動機，逐漸成為各大廠商爭相發(fā)展的潮流。1.0升“NetBlue藍芯”中置直噴+渦輪增壓技術，排氣歧管使用了水冷集成式結構搭配7速雙離合變速箱（DCT）。最大功率92kW/5200rpm，最大扭矩170Nm/2000-4700rpm。缸蓋缸體均采用鋁制材料。據(jù)廠家透露這臺發(fā)動機從設計研發(fā)到今天的運用整整耗費了近十年的精力。

低風阻對車輛的影響

我們熟知想得到超低的油耗表現(xiàn)最直接的辦法就是減重，關空調(diào)，因此往往都會忽略車子本身的風阻系數(shù)。既然榮威i616T獲得了“省油王”的稱號，那么就不得不提這個對油耗一直付出的“功臣”。

0.25cd低風阻

利用高效節(jié)能的核心發(fā)動機搭配能夠打榜的超低風阻系數(shù)，可謂榮威i6在節(jié)能方面的確下足了功夫。較為輕盈的車身重量，低風阻，靜音省油輪胎，再配合低油耗發(fā)動機，您說它能不省油嗎？