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本田電動(dòng)汽車xnv價(jià)格

在買車之前，我們應(yīng)該制定一個(gè)好的策略。我們來(lái)看看本田電動(dòng)車xnv的價(jià)格。本田suv有哪些車型？

本田電動(dòng)汽車xnv價(jià)格

本田XNV是基于本田XRV的新能源車型。整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致，但整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)不同。這款車型采用純電動(dòng)馬達(dá)和純電動(dòng)車。所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選擇新能源和純電動(dòng)汽車時(shí)，最重要的是整體的品牌力和銷量，因?yàn)槟壳笆忻嫔系募冸妱?dòng)汽車并不多，參考數(shù)據(jù)也不多，只有銷量和品牌力值得參考。

本田XNV的銷量和品牌力表現(xiàn)都不太令人滿意。雖然是本田車型，但并不是本田直接銷售的，所以在品牌力方面并沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量表現(xiàn)也相當(dāng)令人滿意，這也讓車型很難有所提升，所以整體價(jià)格水平很低。

本田suv車型介紹

本田cR-V

本田CR-V的新造型時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)不失運(yùn)動(dòng)感。網(wǎng)友評(píng)論“本田的新風(fēng)格加入了歐美元素，更犀利的設(shè)計(jì)不如以前的中庸，讓中國(guó)人趨之若鶩。

外觀、性能、主要參數(shù)與進(jìn)口無(wú)差異。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田最新研發(fā)的2.0T雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田的最新技術(shù)。最大功率為200kw/6500rpm，最大扭矩為370n.m/4500rpm。雖然動(dòng)力和越野性能不如純?cè)揭败?，但作為城市多用途車，其舒適性和實(shí)用性是越野車無(wú)法比擬的。

本田賓智

廣汽本田賓至將提供五種車身顏色供選擇，即ooft黑色、塔夫綢白色、探戈紅色、玫瑰色黑色和緞面銀色。新車車身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4294/1772/1605mm，軸距為2610 mm，此外，該車還配備了215/55R17輪圈。

部分配置方面，賓智配備了7英寸液晶顯示屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、全景天窗、車頂行李架、電動(dòng)折疊后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)節(jié)和巡航控制系統(tǒng)。

本田XR-V

本田XR-V的長(zhǎng)寬高分別為4，270 mm * 1，772 mm * 1，605 mm，軸距為2，610 mm，XR-V的設(shè)計(jì)更符合大多數(shù)人的審美，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)非常討喜。XR-V中網(wǎng)上下兩條鍍鉻飾條巧妙連接兩側(cè)大燈，獨(dú)特的黑色包圍讓整體風(fēng)格更加硬朗。

從側(cè)面看，XR-V雙腰線平直突出，肌肉感更強(qiáng)，設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。在油漆方面，拉里紅和亮藍(lán)被杰德的亮紅和新思域的亮藍(lán)取代。

每輛車都有它的附加功能。只有選擇自己喜歡的，才能在開車的時(shí)候更開心。所以希望以上的車型介紹能對(duì)你有所幫助。

本田定位中英思派比雅閣檔次高嗎

其實(shí)在本田最原始的定位中，英思派的實(shí)際定位是要略微比雅閣高一些的，換句話說(shuō)這是本田對(duì)英思派早期的本土定位，英思派并不是一款新車型；實(shí)際上早在上世紀(jì)80年代末，英思派就已經(jīng)誕生、早期應(yīng)用過(guò)謳歌的平臺(tái)，所以說(shuō)英思派代表本田中級(jí)旗艦轎車是合理的，也比較符合英思派檔次高于雅閣的說(shuō)法！

然而，那個(gè)時(shí)期的贏駟學(xué)派根本沒(méi)有進(jìn)入我們的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只有雅閣進(jìn)入了我們的市場(chǎng)。因此，當(dāng)時(shí)分?jǐn)?shù)稍高的贏駟學(xué)派沒(méi)有任何實(shí)際意義。這款車已經(jīng)生產(chǎn)了好幾代，但是12年就停產(chǎn)了，之后就沉寂了很久。因?yàn)闁|風(fēng)本田的鉑芯真的表現(xiàn)不好(開過(guò)的人都知道鉑芯挺完美，操控也很出色，但是沒(méi)人買)，本田只能帶回一個(gè)老款，重新包裝后投放市場(chǎng)，所以我們要讓東本保持一個(gè)強(qiáng)大的中型車車型，對(duì)吧？

車型的定位是在悄然改變的

復(fù)興的贏駟學(xué)派其實(shí)是本田雅閣的換殼產(chǎn)品，在某些細(xì)節(jié)上可能比雅閣更勝一籌(智者見智，仁者見仁)？比如動(dòng)力總成最高在1.5T(全高功率)，否則大差就沒(méi)了；過(guò)去，思博銳和雅閣的區(qū)別很明顯。思博銳的駕駛體驗(yàn)、性能和操控都比雅閣好(似乎隔音比雅閣好)，但這些都沒(méi)有被英格索蘭感受到。讓雅閣車主開一次英格索蘭(同動(dòng)力版本)，性能上也感覺(jué)沒(méi)什么區(qū)別！所以，過(guò)去沒(méi)有進(jìn)入我國(guó)的贏駟學(xué)校，可能成績(jī)比雅閣略高，但畢竟是過(guò)去了；如今的贏駟學(xué)派和雅閣在同一個(gè)平臺(tái)上，但卻是不同外殼的雅閣的產(chǎn)物，似乎比雅閣更帥，那么還需要談兩者的水平嗎？基本上是一樣的。無(wú)非是精神上的陶醉和愉悅。一輛車的名字可能永遠(yuǎn)不會(huì)變，但它的定位是隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷變化的；比如早期進(jìn)口的豐田皇冠定位為C級(jí)車，后來(lái)中國(guó)制造的第一代定位為C級(jí)車。中國(guó)制造的第一代賣得很好。結(jié)果皇冠V8作為D級(jí)車賣，最后輪到了現(xiàn)在的B級(jí)車，所以車的名字無(wú)法確定定位，名字可以保持不變，但是定位會(huì)逐漸改變！所以，過(guò)去贏駟學(xué)校的檔次比雅閣高，現(xiàn)在贏駟學(xué)校的檔次和雅閣一模一樣，只是一個(gè)空殼差，一個(gè)名差。這兩個(gè)因素能決定班級(jí)水平嗎？有朋友覺(jué)得贏駟學(xué)校檔次高是可以理解的。畢竟東風(fēng)本田如果在白金核心慘敗，還得靠贏駟學(xué)派扳回一局。但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雅閣的認(rèn)可度極高，英格薩茨不可能正面搶走雅閣的客戶群。要么提供大幅折扣，要么只能在宣傳上下功夫。當(dāng)然，后者的成本更低。所以無(wú)論是經(jīng)銷商還是4s店的銷售人員，都會(huì)大力宣傳英格薩茨高于本田唯一旗艦車型雅閣等。并不是英格薩茨真的高，只是他們想賣更多的車。