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邁巴赫是不是奔馳最高端系列(奔馳最高級(jí)別的車邁巴赫)

要說(shuō)目前國(guó)內(nèi)最成功的豪華車，我覺(jué)得是奔馳家族的邁巴赫S級(jí)，不僅賣幾百萬(wàn)，還在某些領(lǐng)域提價(jià)。在眾多豪車中，估計(jì)也只有它能做到。當(dāng)然，對(duì)于我這樣的普通人來(lái)說(shuō)，估計(jì)再打20年也打不起。因此，我們只能把目光投向被稱為“小邁巴赫”的奔馳c級(jí)！

日前，奔馳正式發(fā)布了全新奔馳c級(jí)的官方圖。未來(lái)，全新奔馳c級(jí)將繼續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)，并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化和加長(zhǎng)。新車將在今年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，外觀和內(nèi)飾均有所改變。

此外，新車還將配備全新的AMG-Line風(fēng)格套件，使整體看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。作為C級(jí)的入門(mén)級(jí)車型，奔馳為C級(jí)配備了全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為M264的1.5L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙渦輪增壓技術(shù)，可產(chǎn)生181匹最大馬力和280Nm峰值扭矩。不過(guò)最特別的是，奔馳為這款1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全新的輕度混動(dòng)系統(tǒng)，名為EQ Boost，主要是在渦輪啟動(dòng)前衛(wèi)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)提供額外動(dòng)力，抵消渦輪遲滯帶來(lái)的無(wú)力感，EQ Boost系統(tǒng)還可以額外產(chǎn)生13馬力，峰值扭矩160牛米。

新車型的側(cè)面造型沒(méi)有改變。尾部，全新C級(jí)升級(jí)了尾燈的設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜。邊上增加了兩個(gè)C型LED燈帶，點(diǎn)亮后可以顯示你的車身份。作為中期改款車型，全新C級(jí)車身尺寸沒(méi)有變化。

內(nèi)飾方面，2018款C級(jí)將重點(diǎn)升級(jí)多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，提升科技感和日常操作便利性。比如在三輻式多功能方向盤(pán)上增加Dual Thumb Controls系統(tǒng)，配備全新數(shù)字儀表盤(pán)和10.25英寸全液晶顯示屏，COMAND信息娛樂(lè)系統(tǒng)也將升級(jí)為5.5代產(chǎn)品，各項(xiàng)功能將更加齊全。

車輛的外部運(yùn)動(dòng)特性通過(guò)一條突出的水平線在車內(nèi)充分展示。門(mén)板上的動(dòng)態(tài)側(cè)線等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，使外部與內(nèi)部形成相互連接。優(yōu)質(zhì)的材料和精良的做工可以滿足人們對(duì)一款非凡跑車的熱切期待。

邁巴赫是奔馳的一個(gè)系列嗎(奔馳的最高級(jí)別是邁巴赫嗎)

在國(guó)內(nèi)豪華車領(lǐng)域，奔馳的口碑令人印象深刻。相比豐田、大眾，甚至寶馬、奧迪，奔馳悠久的歷史、充沛的動(dòng)力、豪華的內(nèi)飾，都讓奔馳停留在豪華陣營(yíng)，受到眾多車主的喜愛(ài)。不過(guò)，雖然奔馳影響力很大，但與賓利、勞斯萊斯等車型相比還是有些小巫見(jiàn)大巫。相比較而言，邁巴赫的定位更接近賓利等頂級(jí)豪華汽車品牌，其令人印象深刻的雙“M”標(biāo)識(shí)也非常大氣。

說(shuō)到豪華品牌邁巴赫，國(guó)內(nèi)車主相對(duì)陌生。它從誕生開(kāi)始就是一個(gè)奢侈品牌，后來(lái)的經(jīng)歷也很坎坷。起初，邁巴赫的檔次堪比勞斯萊斯等頂級(jí)豪車。然而，由于上個(gè)世紀(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，它長(zhǎng)期停產(chǎn)。直到21世紀(jì)初，奔馳才再次復(fù)興了這個(gè)品牌。也承載著“德國(guó)勞斯萊斯”的美譽(yù)，回歸大眾視野。

但是，對(duì)于這樣一個(gè)豪華汽車品牌來(lái)說(shuō)，它也面臨著和賓利、勞斯萊斯等品牌一樣的問(wèn)題，那就是如果高端車的價(jià)格有保障的話，效率可以盡可能的提高?？上Ш镁安婚L(zhǎng)，Maibakh終于在2013年停產(chǎn)，這也是一個(gè)遺憾。后來(lái)2014年在廣州，奔馳推出了全新的梅賽德斯-邁巴赫，這個(gè)品牌復(fù)興了邁巴赫。

現(xiàn)在，雖然邁巴赫還帶著“邁巴赫”的名號(hào)，但本質(zhì)上，此時(shí)的邁巴赫在很多技術(shù)上都與奔馳共享。雖然檔次上比奔馳高一點(diǎn)，但也只能稱之為“奔馳S級(jí)的AMG版”，本質(zhì)上還是奔馳。所以對(duì)于現(xiàn)在的邁巴赫來(lái)說(shuō)，邁巴赫的名字只能掛在車尾，奔馳的標(biāo)志只能用在車頭。知道了這個(gè)事實(shí)，很多車主都覺(jué)得自己被蒙在鼓里。原來(lái)這個(gè)“麥巴克”不是麥巴克。不過(guò)從檔次來(lái)看，邁巴赫也將奔馳豪車升級(jí)到了另一個(gè)檔次，這也是一款非常高檔的車型；此外，這種“麥巴克”也將有助于為麥巴克未來(lái)重獲活力奠定基礎(chǔ)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這也是奔馳非常明智的行為。