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1、變速箱就是一個齒輪箱，里面有許多齒輪，主動齒輪（經(jīng)離合器與發(fā)動機相連）接受發(fā)動機傳來的動力驅(qū)動從動齒輪（經(jīng)主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉(zhuǎn)動。每個擋位都有一對主從動齒輪，掛上哪個擋，就是哪一對齒輪結(jié)合來傳遞動力；

2、在這里還要說一個“傳動比”概念，一般5擋變速器一擋的傳動比在3至5之間，也就是說主動齒輪（發(fā)動機）轉(zhuǎn)3至5圈，從動齒輪才轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速被降低了3至5倍，但是扭矩（動力）被放大了3至5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器擋位的升高，傳動比不斷減小，到五擋一般就小于1了，也就是說變速器輸出地轉(zhuǎn)速比發(fā)動機轉(zhuǎn)速還高（當(dāng)然動力也被縮小了）；

3、變速器輸出的轉(zhuǎn)速與車速成正比，所以說：擋位低，動力大，車速低（發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定的情況下）；擋位高，動力小，車速高。