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馬自達空間為什么小(馬自達的后排空間為什么那么小)

馬自達的車，司機和騎手是兩種感情！司機會覺得車操控好，開起來舒服，但騎的人相對委屈，因為后排空房間的馬自達的車，從來沒有這么好過。

如果你仔細(xì)觀察馬自達的車型，你會發(fā)現(xiàn)馬自達的大部分車型車頭都很長，這應(yīng)該就是車內(nèi)空車廂被擠壓的原因。比如下圖中，馬自達吳哥雪拉的車頭占據(jù)了車身三分之一左右的長度，使得整車看起來更加流暢、動感。對于同級別的其他車型，車的前部設(shè)計得更短，以適應(yīng)內(nèi)部空房間。

比如在新款Cruze中，車頭看起來只有車身長度的1/4。從其他車型來看，也是長車頭，比如阿特茲，看起來車頭有兩米長！那么，馬自達明知中國市場對內(nèi)飾空要求很高，為什么還要擠出內(nèi)飾空來設(shè)計這么長的車頭呢？設(shè)計的需要，我們都知道，馬自達現(xiàn)在強調(diào)的是動人心魄的設(shè)計，甚至連顏色動人心魄的紅色都專屬于這種設(shè)計。與同樣是日系的豐田、本田、日產(chǎn)相比，馬自達的車好看多了，長車頭的設(shè)計也是其美觀的原因之一。美觀、優(yōu)雅、動感的GT跑車幾乎都有長車頭。另一個是技術(shù)原因。眾所周知，國內(nèi)幾款馬自達車型都搭載了創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，而這款發(fā)動機有一個明顯的特點，那就是壓縮比高，排氣結(jié)構(gòu)4-2-1。高壓縮比導(dǎo)致相對熱的廢氣，并且這種結(jié)構(gòu)

目的是為了更好的散熱，減少廢氣的干擾。同時4-2-1的排氣結(jié)構(gòu)有一個缺點就是需要占用比較大的空空間，所以馬自達只能設(shè)計較長的車頭來容納這款發(fā)動機。

馬自達火花塞多少公里換一次？

正常保養(yǎng)情況下行駛4 ~ 6萬公里會更換馬自達，但由于品牌和發(fā)動機不同會有差異，建議按照操作手冊進行。請參考以下維護和更換標(biāo)準(zhǔn):

4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

火花塞的更換程序:

打開發(fā)動機罩，抬起發(fā)動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標(biāo)記，以免混淆。

依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。

將新火花塞放入火花塞孔內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動幾圈后用套筒擰緊。

按照點火順序安裝拆下的高壓支線，并緊固蓋板。