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2024-10-07
更新時(shí)間:2024-01-31 02:24:16作者:未知
渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上,渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并不是被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的,而是被應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。
后來(lái),渦輪增壓技術(shù)才被大面積應(yīng)用在了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
渦輪增壓的原理是比較簡(jiǎn)單的,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。
渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的,此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。
壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),可以將空氣壓縮并且輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。
這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。