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雷諾在國內(nèi)有幾個合資品牌

雷諾在華合資品牌包括東風雷諾、江鈴雷諾、雷諾華晨。

東風雷諾是由東風汽車集團和雷諾汽車制造公司共同投資的汽車制造公司。東風雷諾生產(chǎn)國產(chǎn)雷諾，東風雷諾生產(chǎn)的車型有科雷賓、雷諾E諾、科雷傲、科雷嘉。

東風雷諾借助全球資源，加速國際化進程，實現(xiàn)在全球汽車市場的快速發(fā)展。雷諾汽車制造公司將通過加強和鞏固雷諾汽車在國際市場的地位進入中國汽車市場。

江鈴雷諾是雷諾的擴展品牌。雷諾增資10億元成為江鈴集團新能源汽車公司股東，雷諾汽車制造公司擁有50%的股份，這也說明雷諾品牌正在以自己獨特的方式擴大在中國市場的影響力。

雷諾華晨金杯汽車有限公司是雷諾汽車與華晨汽車集團的合資企業(yè)，主要生產(chǎn)輕型商用車，主要包括金杯F50、全新風度、新海獅、宋華7等。

從這些合資企業(yè)來看，不難看出雷諾非常重視在中國市場和中國汽車市場的發(fā)展。

雷諾銷量不好因為車標嗎

不會。原因如下:

1.國產(chǎn)機型很少，大部分是進口機型，價格普遍較高。

2.日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟在世界汽車市場布局上有自己的分工。日產(chǎn)負責亞洲市場，雷諾主要負責歐洲市場，所以只要日產(chǎn)在中國賣得好，雷諾就不在乎這個市場。

雷諾汽車在亞洲很少見，尤其是在中國。雷諾在中國唯一的合資企業(yè)是三江雷諾，該公司專門生產(chǎn)7座單座汽車。為了進入亞洲市場，雷諾選擇了陷入債務(wù)困境的日產(chǎn)汽車公司作為合作伙伴。1999年3月27日，雷諾與日產(chǎn)簽署協(xié)議。雷諾以54億美元的投資收購了日產(chǎn)36.8%的股份和日產(chǎn)柴油車公司22.5%的股份，并保證5年后持有日產(chǎn)44.4%的股份。雷諾派出卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)和其他高管負責日產(chǎn)的業(yè)務(wù)決策。由于日產(chǎn)的復興計劃提前實現(xiàn)，2002年3月，雷諾提前增持日產(chǎn)股份至44.4%，日產(chǎn)也于2002年5月收購了雷諾汽車15%的股份。產(chǎn)量方面，雷諾-日產(chǎn)汽車聯(lián)盟排在通用、豐田、福特之后，位居世界第四。

雷諾是全球十大汽車公司之一，在去年全球汽車品牌100強中排名第11位，這也說明雷諾品牌的價值基本處于中上水平。在海外，雷諾一直是熱銷品牌。去年，雷諾在歐洲市場的總銷量排名第三，僅次于大眾集團和PSA集團。但是任何一個在海外暢銷的品牌，進入中國后的情況都不一樣，當然不包括大眾。雷諾2013年與東風汽車達成合作，東風雷諾公司正式成立。但直到現(xiàn)在，東風雷諾只賣出了兩款車型，分別是科雷傲和科雷嘉。