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速騰輪轂怎么改好看嗎

“這次買車是因為拿下了廣州的牌子，目標很明確。大眾速騰，我上一個是大眾寶來，開了兩年多了。況且速騰是MQB平臺的產(chǎn)品，而且是全球車型，所以再次買車直接決定了速騰。雖然其他同級別品牌也有，但是我真的懶得去各個4S店對比了?！?p>“因為我上一輛車是白色的，對于個人來說，白色真的是視覺疲勞，滿街的速騰都是白色為主。這一次，我特意選擇了夢石黑的顏色?！?p>“我相信很多優(yōu)車車還沒帶回來的時候，各種升級改裝就已經(jīng)早早預定到位了，我也是，280舒適型只要前排裝了原裝氛圍燈，后排就沒什么了，直接跟換店預定旗艦車型后門版，更換安裝相對劃算。相比后門版，安裝氛圍燈要方便很多。而且旗艦車型，后門面板和坦納高音也有配備，幾千塊錢的成本還是比較劃算的。一起升級的還有天窗氛圍燈和原裝手銬倒車?！?p>“百變必先，一低遮百丑，我卻沒有。而是我先換了輪轂。國產(chǎn)邁斯頓品牌的飛度風格，18*8J 5x112 ET38的數(shù)據(jù)，搭配225/40R18輪胎。個人認為國產(chǎn)品牌輪轂這幾年質(zhì)量也有保證，價格實惠，對我們這些窮換車玩家來說是福音。”

“換了輪轂之后，車身高度真的高了。這樣的SUV般的車身高度加上前后手指的距離，我受不了。我馬不停蹄地訂購了一套DWD扭齒減震器，以降低車身高度?！?p>“最終效果是車身高度由原來的四指變成兩指，輪轂數(shù)據(jù)選擇正確。扭齒的減少正好讓你的輪轂和葉板平齊，視覺效果非常飽滿。我開這套扭曲的牙齒已經(jīng)有一段時間了。與原裝減震器相比，如果評分10分，舒適性6分，過彎支撐9分，車身高度視覺效果9分。”

“這里還有一個問題給大家，就是換了扭齒減震器后的車通過性怎么樣？我去過廣州各大商場的地下車庫。前后指的高度完全沒有壓力。我這一年跑了兩萬公里，農(nóng)村跑了七八次。我還在土路爛路上開著車。當然，我得小心駕駛。畢竟高度還是降低了?！?p>“接下來，該輪到汽車了。869主機的功能與原車280相同。優(yōu)點:便宜，大尺寸玻璃屏幕，外觀和275C主機一樣。缺點:開機慢，有時會卡。”

“然后我升級了外觀，尾唇兩邊都是單的?！?p>“全車內(nèi)飾都是氛圍燈，連速騰旗艦版都沒有這么多?！?p>“芬達全套音箱，性價比首選。相比原車的紙質(zhì)音箱，音質(zhì)提升不是一點半點，最重要的是便宜?！?p>“還有毛皮打孔座椅。雖然原廠速騰座椅也是真皮的，但是座椅位置的真皮太硬了。人造革坐久了真的不舒服，天熱的時候曬曬太陽讓你體會到什么叫熱。經(jīng)歷了炎熱的夏天和寒冷的冬天，你會果斷地重新包裹毛皮打孔座椅。相比原車，你真的需要坐的舒服。打孔的作用如下。

“在我成為速騰車主之前，我是寶來車主，所以我也創(chuàng)建了廣東省最大的寶來汽車俱樂部。所以我成為速騰車主后，還是再次創(chuàng)建了廣東速騰汽車俱樂部。結(jié)果不小心把一汽大眾的車型都覆蓋了。于是今年和車主們一起，根據(jù)廣東寶來車會和廣東速騰車會合并，才有了今天的廣東公社。”

本期大眾速騰改裝案例致謝車主:_HCG

速騰里外改顏色怎么改

每一個換車的車友，一開始都是從裝修開始的，假裝的就變成了換車。這是一種毒藥的傳播。這輛車我買的第一件東西就是兩個尾喉。70多塊錢一個寶，裝起來很上檔次?，F(xiàn)在有點生銹了。其次是大燈，LED15淚眼大燈。鋒利的邊緣，真的很好看。黑色車頂和白色車頂?shù)能嚳赡芨每础Ｌ祭w維后視鏡蓋對整車來說剛剛好。關(guān)于車底發(fā)動機的“鈦合金鋼板”，我個人認為安裝后有幾個好處:1。新速騰底盤太低，變速箱和發(fā)動機的保護要加強。2.保持發(fā)動機艙清潔。注意:市面上的鋼板種類很多。建議買鈦合金的。重量輕，重量更輕。包安裝價格200元左右。注意提醒安裝人員安裝時不要將固定桿穿到水管上。畫卡鉗的效果不錯。可以試試，但是一定要先拆下卡鉗再噴涂，以免油漆噴到剎車盤上影響美觀。

關(guān)于卡鉗和車輪:原車16寸車輪。曾經(jīng)想直接升級到18寸輪轂。經(jīng)研究分析，存在以下問題。1.輪轂加大后，輪胎會變薄，過欄時容易爆胎。2.參數(shù)的不同會影響制動性能和油耗。3.剎車盤和剎車鉗太貴了。4.1.4T的排量太小了。即使更換了卡鉗、剎車盤、車輪，除了美觀之外也沒有太多實用性，而且會直接影響動力和油耗。

關(guān)于獨立懸掛:眾所周知，最惡心的就是新速騰在老款上的簡單搭配。至此，出現(xiàn)了一個新名字:“蛋騰神棍”。總覺得自己的“蛋房”沒有別人的舊房間還不錯。只是轉(zhuǎn)彎的時候飄了一點，過連續(xù)減速帶的時候甩尾，過爛路的時候后排被鼓了一下。其他都沒問題。經(jīng)過別人家老騰和一些群友的試駕，我懷著忐忑不安的心換了懸掛。用一波三折來形容換懸掛的過程也不為過。首先是購買了懸浮。淘寶上的東西我都不信也不敢，怕影響安全。根據(jù)多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，最終從吉林長春一汽大眾工廠拿到了貨。本來我以為就是拆了“神棍”裝上獨立懸架這么簡單。但是中間排氣管，減震器，彈簧的問題不斷出現(xiàn)。最后不得不一個個換掉。因為是湖南省第一款換獨立懸掛的新速騰，更多的問題還是出現(xiàn)在體驗不足上。在所有的改動最終完成后，我進行了一次試駕。感覺太明顯了?？偨Y(jié)以下幾點:1。轉(zhuǎn)彎時貼地感很強，沒有甩尾翻車的感覺。2.經(jīng)過連續(xù)減速帶后，沒有彈跳感，舒適度增加不少。3.過爛路的時候平衡性增加了很多，后排的顛簸感明顯降低。4.上了高速公路，開120碼就遇到一個小坑。車輛的顛簸響應大大降低。

關(guān)于前后圍擋:由于原廠太貴，我在某寶一家信譽好的商家購買了一套GLI分廠的前后圍擋，發(fā)貨沒有噴漆。找朋友粉刷安裝，效果很好。