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1、從機械原理上講，空擋踩油門，雖然擋位是空的，但發(fā)動機的動力通過離合器會帶動變速箱的輸入軸會一直處于工作（轉(zhuǎn)動）狀態(tài)，這時候踩油門，變速箱除了輸出軸和每個擋的同步器不轉(zhuǎn)動外，象輸入軸、中間軸；

2、這里以三軸式變速變速箱為例，一軸就是和離合器接觸的那根，二軸就是和傳動軸連接的那根，另外還有中間軸。一軸和二軸在一根軸上，看似在一起，實際是分開的；一軸和離合器相聯(lián)，叫輸入軸；二軸和傳動軸連接，叫輸出軸；剩下的是中間軸和倒擋軸。中間軸上齒輪和軸一體的，倒擋軸是最短的；

3、當然各種變速箱的結(jié)構(gòu)會有所不同，和軸上的常嚙齒輪都會隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而變化，長時間空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承、同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱異響等問題。