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有些汽車發(fā)動機的噴油嘴在進氣歧管上，有些汽車發(fā)動機的噴油嘴在汽缸蓋上的。有些汽車有兩組噴油嘴，一組在進氣歧管上，另一組在汽缸蓋上。噴油嘴在什么位置要看發(fā)動機使用了什么噴射方式。

如果噴油嘴在進氣歧管上，那這款發(fā)動機的燃油噴射方式是多點電噴。

如果噴油嘴在汽缸蓋上，那這款發(fā)動機的燃油噴射方式是缸內(nèi)直噴。

如果發(fā)動機有兩組噴油嘴，那這款發(fā)動機使用的燃油噴射方式是混合噴射。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的效率，并且可以提高發(fā)動機的動力。

大部分新款汽車都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的動力是更強的。

搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機會直接將汽油噴射到燃燒室內(nèi)，這種發(fā)動機的空氣與汽油是在燃燒室內(nèi)混合的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴射壓力更高，汽油與空氣的混合是更好的，所以這種發(fā)動機的動力也是更強的。

但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機也是有缺點的，這種發(fā)動機的燃燒室和氣門是更加容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象的。