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1、大貨車一般都采用氣剎。氣剎是由：空氣壓縮機(jī)（俗稱 氣泵），至少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，剎車總泵一個(gè)，前輪的快放閥一個(gè)，后輪的繼動(dòng)閥一個(gè)。剎車分泵四個(gè)，調(diào)整背四個(gè)，凸輪四個(gè)，剎車蹄八個(gè)和剎車古四個(gè)組成；

2、工作原理：由氣泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣壓縮到高壓氣體儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過管路于剎車總泵相聯(lián)。剎車總泵分上下兩個(gè)氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，上氣首先打開，儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥。把繼動(dòng)閥的控制活塞推出，這時(shí)另一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能過繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車分泵接通。剎車分泵的推桿向前推出，通過調(diào)整背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，凸輪是偏心的，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車蹄撐開與剎車古產(chǎn)生磨擦達(dá)到剎車的效果；

3、剎車總泵上室打開的同時(shí)下室也打開，高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分給兩個(gè)前輪的剎車分泵。后一樣，當(dāng)駕駛員松開剎車踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉。前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車分泵與的氣室與大氣相聯(lián)，推桿回位，剎車結(jié)束。一般都是后輪先剎車，前輪稍后，這樣有利于駕駛員控制方向。