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星途lx價格

在很多人的認知里，只有進口車或者合資車型才能算是豪車。眾所周知，隨著國產車的崛起，其實國人已經有了自己的豪車品牌。而且不止一個，比如紅旗，吉利的柯靈，長城的WEY，奇瑞的星程等等。都屬于奢侈品牌的陣營。而且目前已經取得了相當不錯的成績。

眾所周知，相比合資車和進口車，國產車最大的優(yōu)勢就是性價比高。對于自主品牌的豪華車型來說，也不例外。比如今天這款，9.99萬優(yōu)惠后，自帶1.5T雙12.3寸連體大屏，也就是說不到10萬就能買到的豪車。

其實這款車型就是啟瑞行路的LX，自主品牌的緊湊型豪華SUV。20款車型，廠商指導價為:10.99萬~ 15.09萬元。目前在北京，全系車型優(yōu)惠1萬元。這樣一來，優(yōu)惠后的入門級車型只需要9.99萬元就可以收入囊中，整體性價比非常高。

車身尺寸方面，20星途LX的長寬高分別為:4533mm/1848mm/1699mm，軸距長度為2670mm。從整體車身尺寸可以看出，它的身材與本田CR-V和豐田房融幾乎處于同一水平，所以內部空空間非常充裕。

動力方面，20款星途LX共有5款車型，其中兩款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156匹，峰值扭矩230?！っ?。傳動部分搭載模擬9速CVT變速箱，零百加速性能9.2秒左右。

其余三款車型，均搭載與老大哥藍悅相同的1.6T發(fā)動機，最大馬力197匹，峰值扭矩290?！っ住鲃硬糠制ヅ?速濕式雙離合變速箱，其百零加速僅需7.8秒。動力表現(xiàn)可謂異常強勁。

配置方面，雖然其入門級車型優(yōu)惠后不到10萬元，但功能配置卻不含糊，比如:后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車、Led遠近光源、矩陣式大燈、全景天窗、雙溫區(qū)自動空調節(jié)、真皮座椅等等。都配備了，是不是很親切？

大咖點評:

不得不承認，現(xiàn)在國內民眾對奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的認可度非常高。畢竟在中國扎根早，影響力大，但也貴，很多普通人都買不起。但是對于我們自主品牌豪華車型來說，就不一樣了。不僅價格低，動力強，配置也相當豐富。

對于今天介紹的星途LX來說，優(yōu)惠后不到10萬元，并且配備了大量的高科技配置。無論是空室還是動力性能，都不能輸給30萬級別的奧迪Q3和奔馳GLA等德系豪華品牌。對于這款優(yōu)惠9.99萬的豪華SUV。不知道你喜不喜歡？

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星途lx和星途tx哪個好

10月8日，星程第二款SUVLX正式上市。新車售價為125.9-15.09萬元，相比同級的weyv 5(125.8-17.3萬元)和領克02(2019款售價:14.18-16.68萬元)的官方指導價并不算高，甚至更有誠意。但作為后起之秀，單從品牌力上來說，星途與WEY和LINK相比，還是有點落后。很多網(wǎng)友認為LX定價過高。

那么，星途LX值這個價嗎，值得入手嗎？最近，田亞軍在成都測試了星途LX。

用品控驅動合資品牌。

動力方面，星程LX搭載1.6TGDI發(fā)動機和Getrag 7速濕式雙離合變速箱。從性能和品質來看，這套動力系統(tǒng)可以說是目前奇瑞集團量產車型中最強的動力組合。

一方面是應用廣泛，包括捷途X90，新一代瑞虎8，星程。另一方面技術成熟，穩(wěn)定性高。

只是不同車型的調校差異較大。

如果說新一代瑞虎8和星程TX中1.6T 7DCT是德系味道，駕駛品質和大眾途觀差不多；然后這套動力總成在明星路線LX上有一種日系化的感覺，整體駕駛感覺更像本田CR-V，強調舒適性和經濟性。

這種舒適性體現(xiàn)在發(fā)動機和變速箱的匹配上。

星程LX比TX和瑞虎8更流暢。無論起步還是加速階段，你幾乎感受不到雙離合的頓挫，但是有渦輪和CVT的組合。

但是，當你需要激情的時候，只要切換到運動模式，7DCT升檔的速度立馬快一步。8.8秒的零百秒加速體驗甚至比CR-V的9.4秒成績還要出眾，與譚躍330TSI(2.0T低功率)相同。

這樣的成績，除了星途1.6T發(fā)動機290n·m的強大爆發(fā)力，整車輕量化技術也功不可沒。要知道，星途LX雖然尺寸和CR-V差不多，但車身重量卻輕了近60Kg。

第二，底盤調校的舒適性。

星程LX并沒有刻意強調自身的操控性能，對懸掛進行了完美的調校，而是在舒適性和操控性之間找到了平衡。

在日常行駛過程中，無論是在通過道路之間的接縫處，還是在顛簸的路段上，車內幾乎不會有任何震動，所有的動作都會在車底傳到車廂之前被底盤完全化解。但是如果你彎一個幅度稍微大一點的彎，這個懸掛又會展現(xiàn)出它硬朗的一面。

總之，相比CR-V，星程LX的駕控品質毫不遜色。

至于經濟性，體現(xiàn)在星途LX的油耗上。

官方公布的百公里綜合油耗為6.9L，與CR-V基本處于同一水平。

對等最強配置

長期以來，智能配置是自主品牌合資的關鍵，星途LX自然延續(xù)了這一傳統(tǒng)。但其最新的Lion 3.0 Lion智能云系統(tǒng)，即使與同級別的VV5、LINK 02相比，也有自己的差異化優(yōu)勢。

比如深度人臉識別功能，既保證了用戶登錄和支付的安全性，又方便了不同司機的使用。只需刷臉，即可自動加載車輛的空調節(jié)、座椅等個性化設置，無需重復調節(jié)；

還有AR直播導航，絕對是新手司機的福音。它結合了虛擬現(xiàn)實、圖像識別技術和百度高精地圖，實現(xiàn)了地圖與真實場景的融合。

比如說。普通的車載導航在左右轉向時只能顯示虛擬箭頭，而ar導航可以看到真實的道路場景，這無疑會大大提高夜間行車的安全性；

30°全景影像雖然是同級常見配置，但大部分車型的分辨率并不高，而星途LX影像的清晰度已經達到了手機的水準，3D視角可以有效幫助駕駛者查看周圍環(huán)境。

在智能駕駛層面，星程LX搭載了L2.5自動駕駛技術，并配備了ACC全速自適應巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測、LCA變道系統(tǒng)輔助系統(tǒng)。

這些配置，別說遠超同級合資品牌，就連同級自主品牌都遜色不少。

傳統(tǒng)燃油車，最像造車新勢力。

與WEY的穩(wěn)重大氣和柯靈的時尚潮流相比，星途LX的外觀顯得激進而特立獨行。

應該說在目前所有同級車型中，LX的設計是最像造車新勢力的傳統(tǒng)燃油車。

比如前臉。

它沒有采用目前主流的大嘴式進氣格柵，也沒有采用TX那樣的家族式前臉。而是大量使用了扁平的橫幅線條，層次感很強。結合穿透性強的燈帶，辨識度和未來感都很強，但也削弱了進氣格柵的存在。

很多人不習慣這樣的設計，就像大家不習慣沒有外后視鏡的汽車一樣。但實際上，星途LX的這種新設計不僅塑造了未來感，還減少了格柵面積，這和取消外后視鏡是一樣的。旨在降低風阻系數(shù)，提高燃油經濟性。這是未來的一個設計趨勢。像吉利最近發(fā)布的全新SUV icon，進氣格柵不斷弱化。

雖然外觀有爭議，但星途LX的內飾布局迎合了大部分消費者的喜好，科技豪華。

首選LX和很多造車新勢力一樣，配備雙12.3寸多屏設計，既科學又實用方便。在傳統(tǒng)燃油車中，LX可以說是第一批嘗試多屏設計的國產車型。

其次是用料。

星途LX的內飾采用黑色鋼琴烤漆，真皮包裹，桃木裝飾條，配色優(yōu)雅。它的質感和觸感都是一流的，完全可以媲美30多萬的豪華車型。

而且，星途LX不是為了奢華和奢侈。在全新的橫向設計元素和環(huán)抱式座艙設計理念下，無論是布局、線條、色彩、材質、縫合工藝，LX和高端車都沒有太大區(qū)別。

就內飾技術和豪華程度而言，星途LX足以秒殺一批同類車型。

綜合來看，星途LX擁有媲美合資品牌的駕控品質，智能配置同級領先。它的出現(xiàn)是有爭議的，但它代表了一個未來的設計方向。再加上極具科技感和豪華感的內飾布局，毫無疑問，星途LX是一款值得入手的緊湊型SUV。