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1、混動版本上搭載的并非是嚴格意義上的10速變速箱，它是在原有的E-CVT變速箱后，接入了一臺4速自動變速器，能實現(xiàn)模擬10擋的變速器，不得不佩服工程師的創(chuàng)造力。簡單來講，就是前方的E-CVT變速箱模擬出3個擋位，而與這臺4AT的1、2、3擋排列組合，模擬出1-9擋，而4AT的第4擋，則與E-CVT以固定齒比形式搭配，成為了模擬第10擋，在高速巡航時起到進一步降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而達到進一步降低整車噪音和油耗的效果；

2、對于一臺外表這么驚艷拉風(fēng)的豪華GT跑車而言，想必大家會以為它所到之處都伴隨著高調(diào)的引擎轟鳴聲。其實不然，至少眼前的這臺LC 500h就不會，無論是在靜謐的高擋小區(qū)還是喧囂的鬧市中，很多時候它更像一個安靜的美男子一般，安靜而不聒噪，靜靜地享受路人投來的欣賞目光；

3、普通模式下，LC 500h給人的感覺很輕松，很平易近人，完全沒有其他GT跑車那樣的躁動，時時挑逗你繃緊神經(jīng)，更多給你一種氣定神閑。比如點火后并沒有隨之而來的引擎轟鳴聲，在3.5L V6發(fā)動機與電動機的輔助下，在街道上游走相當輕松，即便在走走停停的上下班高峰期，動力輸出依然細膩平順，完全沒有令人不適的拉扯感。