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女司機(jī)買(mǎi)10萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)轎車(chē)

/10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)

強(qiáng)烈的科技感

+油耗低

+高面值/

符合以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)不多，無(wú)論自主品牌還是合資品牌，尤其是在設(shè)計(jì)上缺少“女性化”的選擇。所以推薦的選項(xiàng)會(huì)有點(diǎn)特別。首先，看一下第一個(gè)交叉。

1.帝豪GS可以成為10萬(wàn)級(jí)女司機(jī)的首選。這款車(chē)雖然定義為SUV，但本質(zhì)上是一款掀背車(chē)，是帝豪房車(chē)的換殼車(chē)。車(chē)身尺寸為440*1833*1573，軸距2700mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架。無(wú)論是從長(zhǎng)寬比還是實(shí)車(chē)的視覺(jué)感受分析，對(duì)沒(méi)有SUV的車(chē)的特性進(jìn)行評(píng)價(jià)都不為過(guò)。這是一款充滿(mǎn)活力的跨界兩廂車(chē)。

帝豪GS的面值要滿(mǎn)足大部分女司機(jī)的要求，配置水平也要滿(mǎn)足高要求。10萬(wàn)預(yù)算可以考慮CVT- Pro版本，指導(dǎo)價(jià)10.78萬(wàn)，綜合優(yōu)惠1萬(wàn)。它包括前排的四個(gè)安全氣囊和前后頭部的氣簾，具有高智能和全速自適應(yīng)巡航的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，全景倒車(chē)影像，以及導(dǎo)航器的車(chē)聯(lián)網(wǎng)基本功能。舒適地配備了小天窗、真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，帶有PM2.5級(jí)區(qū)域溫度控制。

如果以?xún)蓭?chē)的眼光來(lái)分析帝豪GS，其性?xún)r(jià)比在同類(lèi)車(chē)型的10萬(wàn)級(jí)選項(xiàng)中是不錯(cuò)的；一方面，動(dòng)力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能平平無(wú)奇，CVT變速箱體驗(yàn)不佳，但滿(mǎn)足主流女司機(jī)的需求還是沒(méi)問(wèn)題的。

2.該轎車(chē)可參考比亞迪秦Pro燃油版最高配置，指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)元，官降plus終端優(yōu)惠可低至10萬(wàn)元左右。車(chē)身尺寸為4765*1837*1500，軸距為2718mm，尺寸檔次屬于準(zhǔn)中型車(chē)，無(wú)需擔(dān)心駕駛空。設(shè)計(jì)方面，秦Pro采用Dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)車(chē)視覺(jué)效果飽滿(mǎn)犀利，除了貫穿式尾燈有些“矮胖”外，沒(méi)有其他明顯缺點(diǎn)。

配置與帝豪GS推薦的基本一致，還有全套可選的L2剩余自動(dòng)駕駛配置。如果添加這些配置，主動(dòng)安全級(jí)別將是同級(jí)別中最高的。被動(dòng)防護(hù)有73.5%的框架采用高強(qiáng)度熱成型鋼，可以說(shuō)是同級(jí)最高的防護(hù)等級(jí)。其次，秦Pro的車(chē)機(jī)相當(dāng)特別，是一塊12.8英寸大小的旋轉(zhuǎn)屏幕。有了Dilink智能開(kāi)源生態(tài)系統(tǒng)，會(huì)有很多應(yīng)用可用，橫豎屏切換也能適應(yīng)更多的應(yīng)用。

秦Pro在10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)中綜合性?xún)r(jià)比非常高，但也只是在A+級(jí)或者準(zhǔn)B級(jí)的范圍之內(nèi)，也就意味著這款車(chē)不是很大。動(dòng)力方面，結(jié)合了1.5T直噴增壓器和6速濕式雙離合。百公里加速輕松達(dá)到8秒，性能比帝豪GS CVT強(qiáng)很多，所以開(kāi)這款車(chē)需要“控制情緒”，尤其是女性司機(jī)，可以參考。

女司機(jī)自動(dòng)擋車(chē)遇到長(zhǎng)下坡應(yīng)該怎么開(kāi)

首先要看坡陡不陡，坡長(zhǎng)不長(zhǎng)，路上限速多少。我們應(yīng)該結(jié)合這三個(gè)條件和路況來(lái)確定安全是第一位的。

如果坡度不長(zhǎng)，限速在30以下，直接在D擋踩剎車(chē)就可以了，這在公園入口和地下停車(chē)場(chǎng)入口很常見(jiàn)。

如果坡度很陡很長(zhǎng)，需要換擋1-2檔。如果是自動(dòng)擋，可以自己將手動(dòng)擋切換到1-2擋，然后根據(jù)情況踩油門(mén)。在霞山路比較常見(jiàn)，通常會(huì)有黃牌提醒。

如果坡度不陡但很長(zhǎng)，在高速公路上比較常見(jiàn)。根據(jù)速度選擇，需要不踩油門(mén)，實(shí)際速度還沒(méi)有達(dá)到高速極限。然后，用D擋輕踩油門(mén)。如果沒(méi)有踩油門(mén)就超速，就要低擋加速下坡。

碰碰car：

正常駕駛就好，不要覺(jué)得自動(dòng)變速箱那么復(fù)雜。

以下兩點(diǎn)是齒輪處于“D”位置。

對(duì)于坡度較小的長(zhǎng)下坡，輕踩油門(mén)保持穩(wěn)定速度，確保安全距離。如果前方車(chē)輛速度慢，慢慢踩剎車(chē)控制距離。

對(duì)于坡度較大的長(zhǎng)下坡，先將車(chē)速控制在合理范圍內(nèi)，再根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。下坡過(guò)程中，如果車(chē)速超過(guò)合理范圍，則繼續(xù)踩剎車(chē)減速。當(dāng)車(chē)速下降時(shí)，你可以放一部分剎車(chē)，確保汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛，而不是慢慢停下來(lái)。如果在不踩剎車(chē)和油門(mén)的情況下車(chē)速變得越來(lái)越慢，那么適當(dāng)加一些油門(mén)，使車(chē)速慢慢上升到安全范圍。