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前驅(qū)車起步的時(shí)候車頭會(huì)上揚(yáng)，后驅(qū)車起步的時(shí)候車頭也會(huì)上揚(yáng)。大部分家用轎車和城市suv都是前輪驅(qū)動(dòng)的。前驅(qū)車的成本更低，車內(nèi)空間更大，大部分前驅(qū)車都是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的，有一些前驅(qū)車是前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車變速箱也是橫置的，如果將動(dòng)力總成放在前面，那大部分重量都是壓在車頭的。

所以前驅(qū)車的操控不如后驅(qū)車那么精準(zhǔn)。

前驅(qū)車在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。

大部分后驅(qū)車都是前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型變速箱也是縱置的。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以將整個(gè)動(dòng)力總成向后移動(dòng)，這樣可以平衡車身前后的配重比。

大部分后驅(qū)車的操控要比前驅(qū)車更好。

很多后驅(qū)車都可以將前后配重比調(diào)整成50比50。

但是，后驅(qū)車的傳動(dòng)系統(tǒng)更加復(fù)雜，所以后驅(qū)車的成本更高，價(jià)格也是更貴的。

并且，后驅(qū)車的動(dòng)力總成會(huì)侵占一部分駕駛艙空間，所以只有一些空間較大的b級車，c級車，d級車才會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的行駛，大部分a級車都不會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的形式。

a級車的空間本來就小，如果再采用后驅(qū)，那會(huì)影響乘坐舒適性。