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行車過程中有哪些問題需要注意

駕駛習(xí)慣？你可以輕蔑地告訴我你沒有問題。第一，不喝酒；第二，開車要遵守交通法規(guī)；第三，開車不接電話...但是你考慮過其他細(xì)節(jié)嗎？比如駕駛姿勢(shì)，騎行姿勢(shì)等等...

1.駕駛位置

每個(gè)人的身高都不一樣。同時(shí)，每個(gè)人覺得最舒服的座位也不一樣。但是如何坐在駕駛座上才是最合適和安全的呢？不要依賴感覺，根據(jù)自己的身體狀況進(jìn)行比較，因?yàn)檫@樣會(huì)讓自己的身體舒服，這樣在緊急情況下就能得到最好的車輛控制。

首先，坐進(jìn)駕駛座后踩剎車踏板，充分踩下，確保已經(jīng)踩到底。然后，在第二個(gè)動(dòng)作的前提下，前后/上下移動(dòng)座椅/靠背的方向。這時(shí)，如果條件允許，盡量將整個(gè)背部貼在座椅靠背上，然后找到最舒適的位置。請(qǐng)記住，當(dāng)你的腿站起來時(shí)，你的膝蓋不會(huì)碰到方向盤的下部。

完成上述動(dòng)作后，將雙手手腕脈搏貼在方向盤正上方，同時(shí)將身體貼在座椅靠背上。如果沒有拉出來的感覺，那么你的座椅位置剛剛好(你的腳需要踩剎車踏板，踩到底)。

2.握方向盤的姿勢(shì)

不要低估這一點(diǎn)，它真的很重要。也許你會(huì)按照下圖10(11): 20時(shí)鐘的樣式用雙手握住方向盤，但如果你這樣握方向盤，一旦發(fā)生緊急情況，按照普通人的下意識(shí)動(dòng)作，你的右手肯定會(huì)猛擊方向盤。這時(shí)，請(qǐng)打方向盤，以免發(fā)生事故...正確的方向盤握持姿勢(shì)應(yīng)該是下圖中8(9): 15處的握持姿勢(shì)，簡單來說就是雙手平行于方向盤中心線放置，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)緊急情況，按照普通人的下意識(shí)動(dòng)作，車輛在砰擊方向盤時(shí)不會(huì)完全失去方向控制。

3.駕駛過程中的手部動(dòng)作

不要介意我的嘮叨，但是開車的時(shí)候，你的右手除了換擋或者撓癢癢之外，還應(yīng)該有一些其他的動(dòng)作，尤其是打音響、接電話，尤其是開車、抽煙，這些都是非常危險(xiǎn)的動(dòng)作！

比如香煙中的各種物質(zhì)燃燒后會(huì)釋放出氣體，也就是你吹出的白煙。當(dāng)他們不小心進(jìn)入你的眼睛時(shí)，你的眼睛會(huì)受到敏感的刺激，人們會(huì)下意識(shí)地閉上眼睛，但你應(yīng)該明白，在40公里/小時(shí)的速度下，你可以眨足夠長的眼睛，讓你的車行駛很長的距離。這時(shí)，如果有一個(gè)人呢？還是下意識(shí)的揉揉眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤？誤殺不僅要花錢，還要坐牢！

4.你漂亮的鞋子

其實(shí)每天都有人嘮叨這個(gè)，比如不能穿拖鞋開車，不能穿高跟鞋開車，一定要有平底鞋。原因其實(shí)很簡單，因?yàn)楦吒蛘咄闲赡軙?huì)讓你無法很好的踩下剎車踏板...

簡單來說，你知道為什么豐田一年賣600萬輛車，卻召回1000多萬輛車嗎？也許你開的車是世界上最安全的車，但如果你穿高跟鞋或拖鞋，很容易把你世界上最安全的車變成……緊急情況下的豐田。

不要輕視我說的話。也許你只是在開車的時(shí)候犯了這些事，沒有危險(xiǎn)。但按照中國傳下來的五千年古話，不要怕一萬，就怕萬一！至少我說的這些話能在那種緊急情況下救你一命。我希望你能考慮一下。

行車過程中有哪些誤區(qū)

誤區(qū)一:汽車二檔起步。

汽車變速器的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)速度。如果勉強(qiáng)從二檔起步，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還會(huì)導(dǎo)致離合器的早期磨損，所以無論排量大小，汽車都應(yīng)該從一檔起步。

誤區(qū)二:高檔小油門更省油。

這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，所以低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩不足，加速無力，但油耗可能會(huì)增加。節(jié)省燃油和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳方法是在最大扭矩和速度較低的區(qū)域工作，這樣可能會(huì)獲得最大的功率和最佳的節(jié)油效果。

誤區(qū)三:汽車開始預(yù)熱10分鐘。

啟動(dòng)前對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱，可以使機(jī)械零件得到更好的潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長，使?jié)櫥瓦_(dá)到所需潤滑位置，一般建議5-8秒。時(shí)間過長只會(huì)導(dǎo)致油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于自動(dòng)波的車來說，把車速從起步速度降低到800 rpm左右比較合適。當(dāng)然，老兵能從聲音中聽出來。

誤區(qū)四:抗磨劑可以延長油的壽命。

抗磨劑的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨劑用得越多，對(duì)機(jī)油的損傷越大。

誤區(qū)五:升檔超車

司機(jī)普遍認(rèn)為高檔位更快，所以超車時(shí)會(huì)升到一檔。事實(shí)上，車輛必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)施加的扭矩。高擋扭矩小，油門慢，但加速慢。因此，如果你超車正確，你應(yīng)該減速一檔。自動(dòng)波只需要把油門踩到底，變速箱就會(huì)降一檔，提供足夠的扭矩。

誤區(qū)六:先踩離合再剎車。

有些人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷電源，剎車會(huì)更有效，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管的總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動(dòng)距離反而變長。要正確操作，應(yīng)先踩剎車，當(dāng)車速降低到接近停止時(shí)，再踩離合器。誤區(qū)七:轉(zhuǎn)彎和剎車同時(shí)進(jìn)行。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車重心向外移動(dòng)。這時(shí)剎車會(huì)加劇側(cè)傾，造成單側(cè)制動(dòng)。如果車速過快或剎車過猛，有翻車的危險(xiǎn)。正確的做法是在進(jìn)入彎道前降低車速，換到低檔位。進(jìn)入彎道后，慢慢給車身加油，保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

誤區(qū)八:反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

在老爺車中，方向盤比較重，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較省力。然而，在新車中，這種操作更加危險(xiǎn)。反手轉(zhuǎn)方向時(shí)，如果輪子碰到障礙物，會(huì)突然向后跳，手腕會(huì)受重傷。所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣(一般把左手放在9、10點(diǎn)的位置，右手相應(yīng)放在3、2點(diǎn)的位置，用一只手推方向盤，用另一只手下拉)。不要雙手交叉，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

誤區(qū)九:下坡空出租車

有些車主下坡時(shí)為了方便滑入空擋，只用剎車控制速度，勢(shì)必存在隱患。如果他們?cè)陂L距離斜坡位置這樣做，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失效，導(dǎo)致事故。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速換上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，既安全又延長了制動(dòng)器的使用壽命。

誤區(qū)十:磨合期越慢越好。

磨合期是在一定時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙研磨到合理的范圍，從而達(dá)到更好的潤滑。磨合期間如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，對(duì)曲軸連桿軸承的沖擊會(huì)很大，如果轉(zhuǎn)速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨損，所以磨合期間應(yīng)該參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)/分之間，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)/分之間。

誤區(qū)十一:放空檔可以省油。

化油器車放入空擋位可以省油，但電噴車不一定省油，因?yàn)橛行┸嚰铀贂r(shí)松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000 rpm時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行會(huì)省油，而放入空擋位反而費(fèi)油。